Aujourd'hui
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
16:03
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
3
|
MELLOW SPEED
2968 |
DA |
|
M4 |
R. CONGARD
N. BAZIRE |
2100 | 2'33"4 | 1'13"0 | 18 000 € | 9.9 |
| 2e |
5
|
MANNINEN SEVEN
2726 |
DP |
|
M4 |
N. BAZIRE
N. BAZIRE |
2100 | 2'33"4 | 1'13"1 | 10 000 € | 2.8 |
| 3e |
7
|
MICHEL MARTIN
1297 |
F4 |
|
M4 |
M. ABRIVARD
J. BESCHER |
2100 | 2'34"4 | 1'13"5 | 5 600 € | 28 |
| 4e |
9
|
MARCUS BERRY
2935 |
D4 |
|
M4 |
B. ROCHARD
A. RIPOLL RIGO |
2100 | 2'34"8 | 1'13"7 | 3 200 € | 8.4 |
| DA |
1
|
MERCURE D'ELLE
2851 |
DP |
|
H4 |
M. MOTTIER
T. BORDERIE |
2100 | - | - | - | 4.5 |
| DA |
8
|
MISSILE DE TAGOR
4486 |
D4 |
|
M4 |
A. BARRIER
N. MARTINEAU |
2100 | - | - | - | 29 |
| DA |
6
|
MISTER FOURCADE
8557 |
PADP |
|
M4 |
A. LAMY
J.G. VAN EECKHAUTE |
2100 | - | - | - | 52 |
| DA |
2
|
MISTHOS CHRISTAL
2452 |
D4 |
|
M4 |
F. NIVARD
C.A. MARY |
2100 | - | - | - | 16 |
| DA |
4
|
MYTHIQUE JOSSELYN
3244 |
D4 |
|
M4 |
A. ABRIVARD
N. BAZIRE |
2100 | - | - | - | 4.5 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
MERCURE D'ELLE
2851 🏅 |
DP | H4 | 2100 |
M. MOTTIER
🏇
T. BORDERIE |
|
|
1'14"6 | 31 050 € | 7 762 € | |
2
|
MISTHOS CHRISTAL
2452 |
D4 | M4 | 2100 |
F. NIVARD
🏇
C.A. MARY ⇄ |
|
|
1'13"3 | 29 905 € | 2 718 € | ⏩ |
3
|
MELLOW SPEED
2968 |
DA | M4 | 2100 |
R. CONGARD
N. BAZIRE |
|
|
1'13"5 | 33 300 € | 3 700 € | ⏯️ |
4
|
MYTHIQUE JOSSELYN
3244 |
D4 | M4 | 2100 |
A. ABRIVARD
N. BAZIRE |
|
|
1'13"4 | 31 225 € | 2 838 € | ⏩ |
5
|
MANNINEN SEVEN
2726 |
DP | M4 | 2100 |
N. BAZIRE
N. BAZIRE |
|
|
1'14"5 | 33 180 € | 3 686 € | |
6
|
MISTER FOURCADE
8557 🚀 |
PADP | M4 | 2100 |
A. LAMY
J.G. VAN EECKHAUTE |
|
|
1'13"7 | 30 560 € | 1 797 € | ⏩ |
7
|
MICHEL MARTIN
1297 🏅 |
F4 | M4 | 2100 |
M. ABRIVARD
J. BESCHER |
|
|
1'13"7 | 33 335 € | 3 030 € | ⏩ |
8
|
MISSILE DE TAGOR
4486 |
D4 | M4 | 2100 |
A. BARRIER
🏇
N. MARTINEAU |
|
|
1'14"5 | 29 015 € | 2 231 € | ⏩ |
9
|
MARCUS BERRY
2935 |
D4 | M4 | 2100 |
B. ROCHARD
A. RIPOLL RIGO |
|
|
1'14"2 | 29 300 € | 1 723 € | ⏩ |
TRACKING
| Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
3
|
MELLOW SPEED | DA | - | 2100 | - | 0 | 01'13''00 | 4e | 01'10''10 | 1 | 01'17''10 | 3e | 01'13''50 | 01'09''90 | |
| 2e |
5
|
MANNINEN SEVEN | DP | - | 2100 | - | 0 | 01'09''60 | 2e | 01'12''40 | 5e | 01'19''40 | 6e | 01'15''30 | 01'11''10 | |
| 3e |
7
|
MICHEL MARTIN | F4 | 12 | 2100 | - | 0 | 01'13''60 | 6e | 01'10''50 | 3e | 01'16''50 | 1 | 01'13''80 | 01'11''00 | |
| 4e |
9
|
MARCUS BERRY | D4 | 17 | 2100 | - | 0 | 01'08''10 | 1 | 01'12''50 | 6e | 01'19''20 | 5e | 01'16''40 | 01'13''60 | |
| DA |
1
|
MERCURE D'ELLE | DP | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
8
|
MISSILE DE TAGOR | D4 | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
6
|
MISTER FOURCADE | PADP | 29 | 2100 | - | 0 | 01'13''50 | 5e | 01'10''40 | 2e | 01'16''90 | 2e | 01'15''70 | 01'14''50 | |
| DA |
2
|
MISTHOS CHRISTAL | D4 | 10 | 2100 | - | 0 | 01'10''40 | 3e | 01'12''30 | 4e | 01'18''30 | 4e | 01'15''20 | 01'12''10 | |
| DA |
4
|
MYTHIQUE JOSSELYN | D4 | - | 2100 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Benjamin ROCHARD en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne avant le piquet jaune matérialisant l'entrée du dernier tournant.