Aujourd'hui
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R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
18:59
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
2
|
KIWI DE CONNEE
1976 |
D4 |
|
H6 |
Y. LEBOURGEOIS
C.A. MALLET |
2850 | 3'30"3 | 1'13"8 | 22 050 € | 12 |
| 2e |
10
|
KASH DES CAILLONS
298 |
D4 |
|
M6 |
D. THOMAIN
A. FAVRIS |
2875 | 3'30"8 | 1'13"3 | 12 250 € | 5.7 |
| 3e |
6
|
KASHMIR DU GERS
1881 |
D4 |
|
H6 |
M. ABRIVARD
B. CLAIRET |
2850 | 3'30"9 | 1'14"0 | 6 860 € | 21 |
| 4e |
9
|
KING LOOK
664 |
D4 |
|
H6 |
THEO DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
2875 | 3'32"5 | 1'13"9 | 3 920 € | 1.9 |
| 5e |
5
|
KING'S RETURN
1763 |
DA |
|
H6 |
E. RAFFIN
P.C. JEAN |
2850 | 3'32"6 | 1'14"6 | 2 450 € | 13 |
| 6e |
7
|
KING GEORGES
3293 |
D4 |
|
H6 |
D. BONNE
D. BONNE |
2875 | 3'33"8 | 1'14"4 | 980 € | 4.5 |
| 7e |
3
|
KAPITEN DU MELEUC
2016 |
F4 |
|
H6 |
G.A. POU POU
G.A. POU POU |
2850 | 3'43"0 | 1'18"3 | 490 € | 120 |
| 8e |
8
|
KRAFEN
1561 |
F4 |
|
H6 |
F. GUERINEAU
M. VARIN |
2875 | 3'45"4 | 1'18"4 | - | 118 |
| DA |
4
|
KAPOOR D'OLMEN
2069 |
DP |
|
H6 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
2850 | - | - | - | 39 |
| DA |
1
|
KIDAM DU METZ
1895 |
DA |
|
H6 |
D. BROHIER
D. BROHIER |
2850 | - | - | - | 112 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
KIDAM DU METZ
1895 |
DA | H6 | 2850 |
D. BROHIER
D. BROHIER |
|
|
1'13"3 | 65 205 € | 1 715 € | |
2
|
KIWI DE CONNEE
1976 |
D4 | H6 | 2850 |
Y. LEBOURGEOIS
C.A. MALLET |
|
|
1'12"9 | 66 465 € | 2 373 € | ⏯️ |
3
|
KAPITEN DU MELEUC
2016 🚀 |
F4 | H6 | 2850 |
G.A. POU POU
G.A. POU POU |
|
|
1'13"1 | 68 255 € | 1 587 € | |
4
|
KAPOOR D'OLMEN
2069 🚀 |
DP | H6 | 2850 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
|
|
1'12"8 | 69 075 € | 3 635 € | |
5
|
KING'S RETURN
1763 🚀 |
DA | H6 | 2850 |
E. RAFFIN
P.C. JEAN |
|
|
1'11"7 | 69 095 € | 1 771 € | |
6
|
KASHMIR DU GERS
1881 🏅 |
D4 | H6 | 2850 |
M. ABRIVARD
B. CLAIRET |
|
|
1'12"9 ⏱ | 72 540 € | 2 418 € | |
7
|
KING GEORGES
3293 🚀 |
D4 | H6 | 2875 |
D. BONNE
D. BONNE |
|
|
1'12"1 | 144 385 € | 4 978 € | |
8
|
KRAFEN
1561 🚀 |
F4 | H6 | 2875 |
F. GUERINEAU
🏇
M. VARIN |
|
|
1'11"2 | 147 020 € | 3 769 € | |
9
|
KING LOOK
664 |
D4 | H6 | 2875 |
THEO DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
|
|
1'10"7 ⏱ | 148 020 € | 7 790 € | |
10
|
KASH DES CAILLONS
298 |
D4 | M6 | 2875 |
D. THOMAIN
A. FAVRIS |
|
|
1'10"9 | 149 335 € | 3 829 € |
TRACKING
| Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
2
|
KIWI DE CONNEE | D4 | - | 2850 | 01'14''00 | 8e | 01'12''10 | 7e | 01'14''90 | 7e | 01'14''10 | 4e | 01'12''70 | 01'11''20 | |
| 2e |
10
|
KASH DES CAILLONS | D4 | - | 2875 | 01'13''50 | 4e | 01'10''30 | 3e | 01'13''10 | 3e | 01'13''50 | 2e | 01'12''20 | 01'10''80 | |
| 3e |
6
|
KASHMIR DU GERS | D4 | - | 2850 | 01'13''70 | 5e | 01'12''00 | 6e | 01'14''80 | 6e | 01'14''60 | 6e | 01'12''60 | 01'10''70 | |
| 4e |
9
|
KING LOOK | D4 | - | 2875 | 01'11''60 | 1 | 01'09''60 | 1 | 01'13''00 | 2e | 01'12''50 | 1 | 01'13''60 | 01'14''80 | |
| 5e |
5
|
KING'S RETURN | DA | - | 2850 | 01'13''80 | 6e | 01'12''10 | 8e | 01'14''90 | 8e | 01'14''30 | 5e | 01'14''60 | 01'15''00 | |
| 6e |
7
|
KING GEORGES | D4 | - | 2875 | 01'13''40 | 3e | 01'10''50 | 4e | 01'13''00 | 1 | 01'13''60 | 3e | 01'15''50 | 01'17''40 | |
| 7e |
3
|
KAPITEN DU MELEUC | F4 | - | 2850 | 01'13''80 | 7e | 01'11''30 | 5e | 01'14''30 | 5e | 01'20''40 | 7e | 01'24''10 | 01'27''80 | |
| 8e |
8
|
KRAFEN | F4 | - | 2875 | 01'12''60 | 2e | 01'10''30 | 2e | 01'14''10 | 4e | 01'22''50 | 8e | 01'25''60 | 01'28''60 | |
| DA |
4
|
KAPOOR D'OLMEN | DP | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
1
|
KIDAM DU METZ | DA | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |