Aujourd'hui
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
15:42
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
4
|
IRON DU GERS
115 |
D4 |
|
H8 |
J.M. BAZIRE
N. BAZIRE |
2100 | 2'29"8 | 1'11"4 | 33 750 € | 3.4 |
| 2e |
9
|
CHITCHAT
189 |
D4 |
|
H9 |
B. ROCHARD
D. WAJERSTEN |
2100 | 2'29"9 | 1'11"4 | 18 750 € | 3.2 |
| 3e |
6
|
NINEPOINTS LASSE
424 |
DA |
|
H8 |
A. ABRIVARD
J. WESTHOLM |
2100 | 2'29"9 | 1'11"4 | 10 500 € | 11 |
| 4e |
7
|
CHARMY CHARLY AS
4714 |
D4 |
|
H8 |
M. ABRIVARD
W. NIMCZYK |
2100 | 2'30"0 | 1'11"5 | 6 000 € | 32 |
| 5e |
2
|
IGUANE DE CAPONET
1955 |
D4 |
|
H8 |
Y. LEBOURGEOIS
C. RAIMBAUD |
2100 | 2'30"3 | 1'11"6 | 3 750 € | 23 |
| 6e |
10
|
IMAGE D'ATALANTE
1110 |
PA |
|
F8 |
A. BARRIER
D. CHERBONNEL |
2100 | 2'30"7 | 1'11"8 | 1 500 € | 66 |
| 7e |
1
|
JACOMO BELLO
313 |
D4 |
|
H7 |
R. LAMY
T. LEVESQUE |
2100 | 2'30"7 | 1'11"8 | 750 € | 8.4 |
| 8e |
3
|
COLBERT WF
1051 |
D4 |
|
M8 |
E. RAFFIN
H.E. BONDO |
2100 | 2'30"8 | 1'11"8 | - | 10 |
| 9e |
8
|
IMPLORA MAUZUN
1061 |
DA |
|
F8 |
J.PH. DUCHER
J.P. DUCHER |
2100 | 2'31"0 | 1'11"9 | - | 114 |
| DA |
5
|
KINGSLAYER PELLINI
60 |
D4 |
|
H7 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
2100 | - | - | - | 5.9 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
JACOMO BELLO
313 |
D4 | H7 | 2100 |
R. LAMY
T. LEVESQUE |
|
|
1'09"7 | 316 390 € | 6 731 € | |
2
|
IGUANE DE CAPONET
1955 |
D4 | H8 | 2100 |
Y. LEBOURGEOIS
C. RAIMBAUD |
|
|
1'11"2 | 338 880 € | 8 068 € | |
3
|
COLBERT WF
1051 |
D4 | M8 | 2100 |
E. RAFFIN
H.E. BONDO |
|
|
1'10"0 | 354 386 € | 6 950 € | |
4
|
IRON DU GERS
115 🚀 |
D4 | H8 | 2100 |
J.M. BAZIRE
N. BAZIRE |
|
|
1'10"3 | 390 500 € | 8 489 € | |
5
|
KINGSLAYER PELLINI
60 |
D4 | H7 | 2100 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
|
|
1'11"0 | 372 617 € | 9 948 € | |
6
|
NINEPOINTS LASSE
424 |
DA | H8 | 2100 |
A. ABRIVARD
J. WESTHOLM |
|
|
1'09"9 | 362 564 € | 7 709 € | |
7
|
CHARMY CHARLY AS
4714 🚀 |
D4 | H8 | 2100 |
M. ABRIVARD
🏇
W. NIMCZYK |
|
|
1'10"6 | 351 043 € | 6 981 € | |
8
|
IMPLORA MAUZUN
1061 |
DA | F8 | 2100 |
J.PH. DUCHER
J.P. DUCHER |
|
|
1'10"9 | 360 590 € | 7 211 € | |
9
|
CHITCHAT
189 🚀 |
D4 | H9 | 2100 |
B. ROCHARD
D. WAJERSTEN |
|
|
1'10"4 ⏱ | 338 393 € | 11 904 € | |
10
|
IMAGE D'ATALANTE
1110 |
PA | F8 | 2100 |
A. BARRIER
D. CHERBONNEL |
|
|
1'10"2 | 252 975 € | 3 202 € |
TRACKING
| Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
4
|
IRON DU GERS | D4 | - | 2100 | - | 0 | 01'10''80 | 5e | 01'10''80 | 1 | 01'12''40 | 9e | 01'11''80 | 01'11''10 | |
| 2e |
9
|
CHITCHAT | D4 | 1 | 2100 | - | 0 | 01'11''10 | 6e | 01'10''90 | 2e | 01'11''80 | 1 | 01'11''40 | 01'10''90 | |
| 3e |
6
|
NINEPOINTS LASSE | DA | 1 | 2100 | - | 0 | 01'10''50 | 2e | 01'12''60 | 10e | 01'11''90 | 2e | 01'11''10 | 01'10''30 | |
| 4e |
7
|
CHARMY CHARLY AS | D4 | 2 | 2100 | - | 0 | 01'11''40 | 7e | 01'11''40 | 6e | 01'12''00 | 4e | 01'11''00 | 01'10''00 | |
| 5e |
2
|
IGUANE DE CAPONET | D4 | 6 | 2100 | - | 0 | 01'10''20 | 1 | 01'12''10 | 7e | 01'12''70 | 10e | 01'11''90 | 01'11''20 | |
| 6e |
10
|
IMAGE D'ATALANTE | PA | 12 | 2100 | - | 0 | 01'10''60 | 3e | 01'12''50 | 8e | 01'12''00 | 5e | 01'11''40 | 01'10''70 | |
| 7e |
1
|
JACOMO BELLO | D4 | 12 | 2100 | - | 0 | 01'10''70 | 4e | 01'12''50 | 9e | 01'11''90 | 3e | 01'11''70 | 01'11''40 | |
| 8e |
3
|
COLBERT WF | D4 | 13 | 2100 | - | 0 | 01'11''80 | 9e | 01'11''30 | 4e | 01'12''20 | 7e | 01'11''50 | 01'10''80 | |
| 9e |
8
|
IMPLORA MAUZUN | DA | 16 | 2100 | - | 0 | 01'11''90 | 10e | 01'11''30 | 3e | 01'12''10 | 6e | 01'11''00 | 01'09''90 | |
| DA |
5
|
KINGSLAYER PELLINI | D4 | 14 | 2100 | - | 0 | 01'11''80 | 8e | 01'11''40 | 5e | 01'12''20 | 8e | 01'11''30 | 01'10''50 |