Au-delà de l’éleveur et du propriétaire, l’institutionnel
Au-delà de son propre élevage, Pierre de Montesson a joué un rôle très important au sein de l’Institution. Entré au comité de ce que l’on appelait, à l’époque, la S.E.C.F. –mère de la S.E.T.F. d’aujourd’hui–, en 1967, il en a assuré la présidence de 1986 à 1994. Pendant cette période, on lui doit, entre autres, l’ouverture, ponctuelle, du stud-book trotteur français au sang américain –via la validation, avec le concours des Haras Nationaux, de l’importation de Workaholic ou bien de Mickey Viking, l’ancêtre de Ready Cash, mais aussi l’envoi d’un certain nombre de poulinières françaises à la saillie aux Etats-Unis, d’où l’explosion que l’on sait, se ressentant jusqu’à aujourd’hui–, la rénovation de l’hippodrome de Vincennes, spécialement la refonte de sa piste, rayonnement européen et records de vitesse en puissance à la clef, et, en matière de communication, la reprise de l’organe de presse du secteur privé « Trot Informations », qui deviendra « Trot Infos », puis « 360 » et, dorénavant, « 24H Au Trot Le Mag », toujours dans le même esprit, quatre décennies plus tard, de servir la cause de nos courses et de notre élevage. Visionnaire, décidément, Pierre de Montesson, dans son intérêt particulier, comme dans l’intérêt général.
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Président de 1986 à 1994 de la SECF
Le Critérium des Jeunes trouve son origine en 1949. Il s’agit alors du Critérium des 2 Ans, créé cette année-là et qui se court au mois de décembre. Quelques années plus tard, en 1955, ce championnat des jeunes chevaux est déplacé au mois de février de leurs 3 ans et devient, officiellement, le Critérium des Jeunes. Index (Quiroga II) en est le premier vainqueur. Etalon, il n’effectuera qu’une seule saison de monte, mais restera dans les annales comme étant le père de mère du reproducteur de tête, Chambon P (Kerjacques), lui-même lauréat de l’épreuve en 1971. Le Critérium des Jeunes s’est longtemps disputé sur la courte distance de la grande piste de l’hippodrome de Vincennes –y compris, parfois, en de rares occasions, avec départ à l’autostart–, mais, depuis 1995, et la victoire d’Ever Jet (Tarass Boulba), c’est le tracé long des 2.700 mètres qui est proposé. Le tenant du titre en est la pouliche La Joyeuse Wicz et le chrono record appartient à Koctel du Dain vainqueur en 2023 en 1'12''9.
