L'incroyable épopée de Don Fanucci Zet
29/05/2026 - GRAND FORMAT - 24H au Trot
Il est déjà, avant même de prendre part à la plus grande épreuve du calendrier suédois, dimanche, l'auteur d'un exploit. Don Fanucci Zet se présentera pour la sixième fois au départ du sprint le plus convoité d'Europe. Un seul cheval a fait mieux que lui dans les années 1960 avec sept participations. Dans le trot moderne, il devient la nouvelle référence.
Avec Paul Ploquin, une réussite sans failleLe couple franco-suédois est reconduit dans l'Eliltloppet 2026. Don Fanuccci Zet va retrouver le pilote français Paul Ploquin avec qui il s'entend si bien. Ce sera leur quatrième tentative commune. Leur première association s'était soldée par un goût d'inachevé et de frustration dans le Prix d'Amérique Legend Race (Gr.1), en janvier 2025. Rapidement en tête, Don Fanucci Zet avait ensuite été recouvert, puis avait reculé au moment crucial, emprisonné dans un mauvais wagon. Il n'avait de fait pu vraiment s'exprimer. Troisième deux semaines plus tard dans le Prix de France-Amérique Races (Gr.1), courageux après avoir animé l'épreuve, le couple s'était recomposé à Solvalla dans l'Elitloppet 2025. L'alchimie avait été parfaite. Don Fanucci Zet avait nettement remporté sa batterie, puis avait livré une grande prestation dans la finale ne pouvant rien contre l'intouchable Go On Boy mais capable de tenir en respect tous les autres pour l'octroi de la deuxième place. Son pilote attitré en Suède, Örjan Kihlström, laisse donc une nouvelle fois sa place à Paul Ploquin lors du week-end. L'exploit est attendu. D'autant plus que le trotteur de 10 ans n'a rien perdu de son envie. Invaincu cette année en deux sorties et qualifié grâce à sa première place au classement général des E-races, circuit qualificatif pour la grande épreuve, le pensionnaire de Daniel Redén, qui aura aussi la jument de 5 ans Allegiant (Tactical Landing), s'annonce au top. Son entraîneur a préféré lui éviter un ultime combat, le 13 mai dernier, à Solvalla, pour protéger ses pieds. Il avait alors déclaré : "La piste est trop dure et les aspérités de sa surface risquent d'user ses sabots, qui doivent être préservés pour l'Elitloppet". Le jour J est là.