Le Prix de l'Atlantique et le Quinté+
Depuis 2010, seuls trois opus ont été proposés aux paris à la carte : en 2023 (avec 14 partants), 2016 (avec 15 concurrents) et 2010 (avec 16 candidats). Lors des quinze éditions disputées depuis 2010 (sachant l'annulation en 2020 pour cause de Covid), les programmes du Prix de l'Atlantique ont réuni 181 partants, ramenés à 174 après la prise en compte des non-partants. Cela donne un nombre moyen de 11,6 partants par année. Cette fois, avec 13 partants, on est au-dessus du standard et cette édition est donc support du Quinté+.
Depuis 2010, seuls trois opus ont été proposés aux paris à la carte : en 2023 (avec 14 partants), 2016 (avec 15 concurrents) et 2010 (avec 16 candidats). Lors des quinze éditions disputées depuis 2010 (sachant l'annulation en 2020 pour cause de Covid), les programmes du Prix de l'Atlantique ont réuni 181 partants, ramenés à 174 après la prise en compte des non-partants. Cela donne un nombre moyen de 11,6 partants par année. Cette fois, avec 13 partants, on est au-dessus du standard et cette édition est donc support du Quinté+.
Le lien Atlantique/Elitloppet
Un lien invisible relie depuis quelques années le Prix de l'Atlantique (Gr.1) à l'Elitloppet (Gr.1). Et ceci est évidemment en lien avec la suprématie française dans le monument du sprint suédois depuis quatre ans. Les quatre dernières éditions ont en effet été remportées par un trotteur tricolore. L'an dernier, le Prix de l'Atlantique réunissait deux vainqueurs de l'Elitloppet (Etonnant et Hohneck) et le gagnant de l'épreuve suédoise quelques semaines plus tard (Go On Boy). En 2024, en se remplaçant dans le contexte de l'époque, le plateau d'Enghien voyait s'affronter trois vainqueurs "suédois", un vainqueur déjà connu (Hohneck) et deux futurs lauréats (Horsy Dream et Go On Boy). En 2023, le quatuor français qui a inscrit son nom au palmarès de Solvalla depuis 2022 était en piste à Enghien ! Le podium, composé d'Etonnant, de Go On Boy et d'Hohneck, et la quatrième place obtenue par Horsy Dream, s'écrivaient comme un résumé d'anticipation de l'Elitloppet.Cette année, le tenant du grand titre suédois, d'ores et déjà invité à le défendre comme déjà mentionné, Go On Boy, sera en piste dans l'Atlantique. L'autre invité français déjà annoncé, Inexess Bleu (Vittel De Brévol), en sera absent en raison de son statut de hongre. Mais d'autres postulants tricolores au sprint de Solvalla, comme Harley Géma (Bold Eagle), qui s'élancera avec le numéro 6 derrière la voiture, permettront peut-être de tisser un autre lien entre le Prix de l'Atlantique et le Groupe 1 suédois. Réponse le 31 mai dans la banlieue de Stockholm.
La faible visibilité des juments
Elles seront trois juments cette année à prendre part à l'épreuve et représenteront 23 % du plateau. C'est une proportion inférieure à la moyenne constatée depuis 2010 (34,8 %). Lors des quinze dernières éditions, on ne compte qu'une gagnante, la suédoise Moving On (Quite Easy) en 2015. En élargissant la période d'étude au début des années 1980, le palmarès n'ajoute que trois autres lauréates (pour un total de cinq titres), à savoir Nouba du Saptel en 2009, Fan Idole, en 2000 et 2002, et Vourasie, en 1993 et 1994. La tâche qui se propose à Harmony du Rabutin (Royal Dream), Iroise de la Noé et Harley Géma n'aura indiscutablement rien d'une sinécure.