ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
8
|
JERICHO VEDAQUAIS
5660 |
D4 |
|
H6 |
E. ALLARD
E. ALLARD |
2300 | 2'44"7 | 1'11"6 | 12 150 € | 4.1 |
| 2e |
1
|
JUST BEAUTIFUL
3230 |
D4 |
|
F6 |
S. PELTIER
S. PELTIER |
2300 | 2'45"3 | 1'11"9 | 6 750 € | 4.1 |
| 3e |
2
|
JUNIOR STEED
1204 |
PADP |
|
H6 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
2300 | 2'45"5 | 1'12"0 | 3 780 € | 3.9 |
| 4e |
4
|
JOYEUSE MAB
1880 |
D4 |
|
F6 |
P. REPICHET
P. REPICHET |
2300 | 2'45"7 | 1'12"1 | 2 160 € | 21 |
| 5e |
5
|
JAKABINO
1863 |
PADP |
|
H6 |
P. CALLIER
P. CALLIER |
2300 | 2'45"9 | 1'12"1 | 1 350 € | 7.8 |
| 6e |
7
|
JOE TEJY
525 |
D4 |
|
H6 |
D. CINIER
D. CINIER |
2300 | 2'46"1 | 1'12"2 | 540 € | 10 |
| 7e |
9
|
JAGUAR JENILOU
1753 |
PA |
|
H6 |
K. DEVIENNE
J.M. ROUBAUD |
2300 | 2'46"1 | 1'12"2 | 270 € | 21 |
| 8e |
3
|
JEEP DES CHARRONS
10492 |
D4 |
|
F6 |
D. BEKAERT
D. BEKAERT |
2300 | 2'51"8 | 1'14"7 | - | 11 |
| DA |
6
|
JASMIN PHIL
2608 |
D4 |
|
H6 |
TH. DUCOS
F. TERRY |
2300 | - | - | - | 24 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
JUST BEAUTIFUL
3230 |
D4 | F6 | 2300 |
S. PELTIER
S. PELTIER |
|
|
1'13"6 | 91 210 € | 3 508 € | |
2
|
JUNIOR STEED
1204 |
PADP | H6 | 2300 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
|
|
1'13"6 | 93 525 € | 4 453 € | |
3
|
JEEP DES CHARRONS
10492 |
D4 | F6 | 2300 |
D. BEKAERT
D. BEKAERT |
|
|
1'13"1 ⏱ | 94 305 € | 2 857 € | |
4
|
JOYEUSE MAB
1880 |
D4 | F6 | 2300 |
P. REPICHET
P. REPICHET |
|
|
1'12"7 | 91 495 € | 1 989 € | |
5
|
JAKABINO
1863 |
PADP | H6 | 2300 |
P. CALLIER
P. CALLIER |
|
|
1'13"2 | 90 020 € | 2 500 € | |
6
|
JASMIN PHIL
2608 |
D4 | H6 | 2300 |
TH. DUCOS
F. TERRY |
|
|
1'12"9 ⏱ | 94 210 € | 2 141 € | |
7
|
JOE TEJY
525 |
D4 | H6 | 2300 |
D. CINIER
D. CINIER |
|
|
1'13"0 | 87 930 € | 2 044 € | |
8
|
JERICHO VEDAQUAIS
5660 |
D4 | H6 | 2300 |
E. ALLARD
E. ALLARD |
|
|
1'13"3 | 85 170 € | 3 154 € | ⏯️ |
9
|
JAGUAR JENILOU
1753 |
PA | H6 | 2300 |
K. DEVIENNE
J.M. ROUBAUD |
|
|
1'13"2 | 83 610 € | 2 090 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Romain DERIEUX en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende 60€ pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache à une reprise dans les 200 derniers mètres de course. Les Commissaires de la SETF, Vu l'article 94 § I du Code des courses au trot, Vu le " Barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes", Attendu que l'infraction commise par M. Romain DERIEUX est de même nature que celle ayant conduit au prononcé d'une précédente sanction à son encontre le 30 avril 2025 par les Commissaires des courses de la société d'Enghien, Attendu qu'en application du barème des sanctions, susvisé, cette situation de récidive est sanctionnée par une interdiction de monter de deux jours, Attendu qu'il y a donc lieu de rectifier la décision des Commissaires des coursesde Marseille-Borély conformément audit barème et, en conséquence, d'infliger une amende de 60€ à M. Romain DERIEUX et de lui interdire de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des courses au trot les 30 et 31 mai 2025.
Après avoir entendu le jockey P. CALLIER en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour avoir en se déportant vers l'intérieur de la piste dans la ligne d'arrivée gêné le cheval JOE TEJY dans sa progression, sans incidence sur l'ordre d'arrivée.