Dimanche
14
Novembre
1993
-
PMH MARSEILLE-BORELY
PMH MARSEILLE-BORELY
17:00
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 9 |
BILLY MAUVAISVILLE
0 |
M4 |
S. GUELPA
A. MAZZU |
2175 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
BRUYERE ROSE
0 |
F4 |
R. JAFFRELOT
R. JAFFRELOT |
2175 | - | - | - | 0 | ||
0 | 11 |
BELLE DES ANGES
0 |
F4 |
M. JANITOR
O. MONNIER |
2175 | - | - | - | 0 | ||
0 | 12 |
BLUE STONE
0 |
F4 |
R. MOURICE
P. MORTAGNE |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 13 |
BERVAL
0 |
H4 |
L. GAZENGEL
E. OHANESSIAN |
2200 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
BLITZ DU GOTH
0 |
M4 |
Y.A. BRIAND
Y.A. BRIAND |
2175 | 2'56"2 | 1'21"0 | 4 192 € | 0 | ||
2e | 2 |
BIREN DE BOCQUENCE
0 |
H4 |
J.L. GESNOUIN
J.L. GESNOUIN |
2200 | 2'56"3 | 1'20"1 | 2 096 € | 0 | ||
3e | 3 |
BADJELO
0 |
M4 |
F. DEVENNE
C. FIESCHI |
2175 | 2'57"5 | 1'21"6 | 1 258 € | 0 | ||
4e | 4 |
BAR DU COTTAGE
0 |
H4 |
G. AUDIBERT
G. AUDIBERT |
2175 | 2'59"6 | 1'22"6 | 503 € | 0 | ||
5e | 5 |
BANDOLERO
0 |
H4 |
L. CRAHAY
F. BECKER |
2175 | 3'00"2 | 1'22"9 | 335 € | 0 | ||
6e | 6 |
BIZELLE
0 |
F4 |
M. CODDE
M. CODDE |
2200 | TNC | - | - | 0 | ||
7e | 7 |
BAMY DES BRUYERES
0 |
M4 |
F.R. LE VEXIER
F.R. LE VEXIER |
2200 | TNC | - | - | 0 | ||
18e | 8 |
BONNIE DU BOSSIS
0 |
F4 |
PASCAL BEKAERT
P. BEKAERT |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 14 |
BALADE NOCTURNE
0 |
F4 |
S. FABRE
J. THEISEN |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 15 |
BLASON D'EYGUIERES
0 |
M4 |
J. LOUIS
M. GUERET |
2175 | - | - | - | 0 | ||
DA | 16 |
BOB DE CHASSANT
0 |
H4 |
PH. MORTAGNE
P. MORTAGNE |
2175 | - | - | - | 0 | ||
DA | 17 |
BOLIDE DE CASTELLE
0 |
H4 |
L. FRESNEAU
Y. BRIAND |
2175 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 200 fr. a été infligée à l'Ecurie SCALO SAN LORENZO pour couleurs autres que celles enregistrées.
Une amende de 200 fr. a été infligée au jockey Jean Louis GESNOUIN pour avoir fait déclencher prématurément l'élastique du départ.