Mardi
22
Octobre
1996
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
22:08
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
8
|
CALMIRO
0 |
H6 |
L. YVORRA
M. SEGHIRI |
2200 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
9
|
BONSAI DE TALONEY
0 |
M7 |
S. LE CERF
J.M. MONCLIN |
2200 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
10
|
BELLEDYRENE
0 |
F7 |
P. LEVEAU
G. LEVEAU |
2225 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
11
|
BEAU JAMAIQUAIN
0 |
H7 |
F. LEFEVRE
L.C. ABRIVARD |
2225 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
12
|
CYNTHIA
0 |
F6 |
M. LEMERCIER
J.P. DUBOIS |
2225 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
13
|
CEDRE VERT
0 |
H6 |
L. FASQUELLE
J.P. FASQUELLE |
2225 | - | - | - | 0 | ||
| 1 |
1
|
CROSSMAN
0 |
M6 |
L. LAMAZIERE
J. RASPILAIRE |
2200 | 2'51"2 | 1'17"8 | 16 007 € | 0 | ||
| 2e |
2
|
BRAQUE MOUROTAIS
0 |
H7 |
S. BAZIRE
F. POUSSE |
2200 | 2'51"4 | 1'17"9 | 8 004 € | 0 | ||
| 3e |
3
|
COOKY DE ROY
0 |
M6 |
ARNAUD ANGELIAUME
P.D. ALLAIRE |
2225 | 2'51"7 | 1'17"2 | 4 802 € | 0 | ||
| 4e |
4
|
BARITA
0 |
F7 |
F. BOULY
J. DESPRES |
2225 | 2'52"0 | 1'17"3 | 1 921 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
COFFRE FORT
0 |
M6 |
CL. BROCHARD
L. LEDUC |
2200 | 2'52"2 | 1'18"3 | 1 281 € | 0 | ||
| 6e |
6
|
BRAVE
0 |
M7 |
D. BIOTEAU
A.L. DREUX |
2200 | 2'52"4 | 1'18"4 | - | 0 | ||
| 7e |
7
|
CORAIL DE LA MOTTE
0 |
M6 |
A. SALLES
M. LENOIR |
2225 | 2'53"3 | 1'17"9 | - | 0 | ||
| DA |
14
|
BRIDGE DU DOME
0 |
H7 |
J. BUENO
P. DAUGEARD |
2200 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
15
|
CHEF DU CHATELET
0 |
M6 |
CH. JOUENNE
G. JOUENNE |
2225 | - | - | - | 0 | ||
| FM |
NP
|
CESAR DE CANIVIERE
0 |
H6 |
J.R. DELLIAUX
J. BETHOUART |
2200 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Par suite d'un cas de force majeure, CESAR DE CANIVIERE n'a pu prendre part à la course.
Un avertissement a été donné au lad-jockey Claudius BROCHARD pour ne pas avoir conservé sa ligne, pendant le parcours. Un avertissement a été donné au lad-jockey Laurent FASQUELLE pour ne pas avoir conservé sa ligne, pendant le parcours.