Jeudi
30
Septembre
2010
-
R1
ENGHIEN
R1
ENGHIEN
20:00
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
5
|
OSCAR DE FRANCE
0 |
F4 | H8 |
P.M. ALLAIS
R. COUEFFIN |
2150 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
7
|
PASTY DE TOULIFAUT
0 |
F4 | H7 |
F. PERRON
F. HEUDIARD |
2150 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
8
|
PIN'S DU LOISIR
0 |
D4 | M7 |
O. FONTES DE AGUIAR
P. DAUGEARD |
2150 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
10
|
PLEASANT JET
0 |
F4 | H7 |
P. GARREAU
A. DE JESUS |
2150 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
14
|
PERLE DU PUITS
0 |
DA | F7 |
T. KLIMCZAK
L. GROUSSARD |
2150 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
3
|
OHE LOUISE
0 |
F4 | F8 |
CH. ROSZAK
Y.M. DESAUNETTE |
2150 | 2'44"1 | 1'16"4 | 6 500 € | 0 | |
| 2e |
11
|
QUARTINO
0 |
F4 | H6 |
M. GOETZ
V. GOETZ |
2150 | 2'44"2 | 1'16"4 | 3 250 € | 0 | |
| 3D |
13
|
OBJECTIF LUNE
0 |
DP | H8 |
R. POREE
P. POREE |
2150 | 2'44"4 | 1'16"5 | 1 235 € | 0 | |
| 3H |
2
|
PRINCESSE GITANE
0 |
F4 | F7 |
F. LENAULT
M. BALLIERE |
2150 | 2'44"4 | 1'16"5 | 1 235 € | 0 | |
| 5e |
1
|
PREMIUM JIEL
0 |
F4 | H7 |
E. FREMIOT
J.L. DERSOIR |
2150 | 2'44"4 | 1'16"5 | 390 € | 0 | |
| 6e |
6
|
OSCAR DU NIEL
0 |
DP | M8 |
S. HOSTE
J. DE MUNCK |
2150 | 2'44"8 | 1'16"7 | 260 € | 0 | |
| 9e |
12
|
PAKINA DES MARES
0 |
DA | F7 |
P.N. DELAMARRE
P. DELAMARRE |
2150 | 2'45"0 | 1'16"8 | - | 0 | |
| 7D |
15
|
OBLIGATION
0 |
F4 | F8 |
M. SEOANE-GIL
P. VERVA |
2150 | 2'44"9 | 1'16"7 | 65 € | 0 | |
| 7H |
9
|
ONLY YOU EREM
0 |
F4 | H8 |
F. ROBIN
J. LANGELIER |
2150 | 2'44"9 | 1'16"7 | 65 € | 0 | |
| DA |
16
|
PIA
0 |
F4 | F7 |
D. DUTHEIL
O. DERANVILLE |
2150 | - | - | - | 0 | |
| NP |
NP
|
PREUX CHEVALIER
0 |
D4 | H7 |
CH. BOUVIER
C. BOUVIER |
2150 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
PREMIUM JIEL
0 |
F4 | H7 | 2150 |
E. FREMIOT
J.L. DERSOIR |
|
- | 89 780 € | 0 € | ||
|
2
|
PRINCESSE GITANE
0 |
F4 | F7 | 2150 |
F. LENAULT
M. BALLIERE |
|
- | 87 910 € | 0 € | ||
|
3
|
OHE LOUISE
0 |
F4 | F8 | 2150 |
CH. ROSZAK
Y.M. DESAUNETTE |
|
- | 91 640 € | 0 € | ||
|
NP
|
PREUX CHEVALIER
0 |
D4 | H7 | 2150 |
CH. BOUVIER
C. BOUVIER |
|
- | 89 350 € | 0 € | ||
|
5
|
OSCAR DE FRANCE
0 |
F4 | H8 | 2150 |
P.M. ALLAIS
R. COUEFFIN |
|
- | 88 350 € | 0 € | ||
|
6
|
OSCAR DU NIEL
0 |
DP | M8 | 2150 |
S. HOSTE
J. DE MUNCK |
|
- | 87 880 € | 0 € | ||
|
7
|
PASTY DE TOULIFAUT
0 |
F4 | H7 | 2150 |
F. PERRON
F. HEUDIARD |
|
- | 91 480 € | 0 € | ||
|
8
|
PIN'S DU LOISIR
0 |
D4 | M7 | 2150 |
O. FONTES DE AGUIAR
P. DAUGEARD |
|
- | 91 570 € | 0 € | ||
|
9
|
ONLY YOU EREM
0 |
F4 | H8 | 2150 |
F. ROBIN
J. LANGELIER |
|
- | 77 300 € | 0 € | ||
|
10
|
PLEASANT JET
0 |
F4 | H7 | 2150 |
P. GARREAU
A. DE JESUS |
|
- | 75 220 € | 0 € | ||
|
11
|
QUARTINO
0 |
F4 | H6 | 2150 |
M. GOETZ
V. GOETZ |
|
- | 85 450 € | 0 € | ||
|
12
|
PAKINA DES MARES
0 |
DA | F7 | 2150 |
P.N. DELAMARRE
P. DELAMARRE |
|
- | 75 230 € | 0 € | ||
|
13
|
OBJECTIF LUNE
0 |
DP | H8 | 2150 |
R. POREE
P. POREE |
|
- | 86 233 € | 0 € | ||
|
14
|
PERLE DU PUITS
0 |
DA | F7 | 2150 |
T. KLIMCZAK
L. GROUSSARD |
|
- | 87 410 € | 0 € | ||
|
15
|
OBLIGATION
0 |
F4 | F8 | 2150 |
M. SEOANE-GIL
P. VERVA |
|
- | 87 310 € | 0 € | ||
|
16
|
PIA
0 |
F4 | F7 | 2150 |
D. DUTHEIL
O. DERANVILLE |
|
- | 86 590 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
PREUX CHEVALIER a été déclaré non partant, ayant reçu une injection dans les 4 jours précédant l'épreuve et de ce fait n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 6 octobre 2010 inclus.
Les opérations du départ ont été reprises une première fois en raison d'une gêne entre plusieurs concurrents, empêchant la jument PERLE DU PUITS de prendre sa place derrière l'autostart. Une amende de 75€ a été infligée à Mlle M. GOETZ pour être entrée tardivement en piste.
Une amende de 65€ a été infligée à M. D. DUTHEIL pour ne pas avoir respecté la place qui lui était assignée derrière l'autostart, occasionnant la deuxième reprise du départ.