ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
3
|
ULSOFF
0 |
DP | H4 |
F. OUVRIE
A. DUBERT |
2850 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
9
|
UPPERCUT ORANGE
0 |
F4 | M4 |
F. NIVARD
H. HOUEL |
2850 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
12
|
UN ACTE SIMPLE
0 |
F4 | M4 |
J. DUBOIS
P. MOULIN |
2850 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
14
|
UPMAN DU COQ
0 |
F4 | M4 |
M. ABRIVARD
R. CHAUVIN |
2850 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
7
|
UNIT PRICE
0 |
DP | H4 |
P. VERCRUYSSE
J.E. DUBOIS |
2850 | 3'36"7 | 1'16"0 | 18 000 € | 0 | |
| 2e |
13
|
UNIVERS DE MARZY
0 |
F4 | M4 |
E. RAFFIN
B.R. PLAIRE |
2850 | 3'37"0 | 1'16"2 | 9 000 € | 0 | |
| 3e |
1
|
ULYSSE DU CREUZIL
0 |
F4 | M4 |
J. LEBOUTEILLER
Y. DOUSSET |
2850 | 3'37"0 | 1'16"2 | 4 680 € | 0 | |
| 4e |
5
|
URBERG
0 |
F4 | M4 |
D. LOCQUENEUX
N. ROUSSEL |
2850 | 3'37"3 | 1'16"3 | 2 160 € | 0 | |
| 5e |
6
|
UN AMOUR DU PONT
0 |
F4 | M4 |
TH. VIET
A. RAYON |
2850 | 3'37"4 | 1'16"3 | 1 080 € | 0 | |
| 6e |
10
|
UNIVERS DU FAN
0 |
F4 | H4 |
M. LENOIR
J. BRUNEAU |
2850 | 3'37"5 | 1'16"3 | 720 € | 0 | |
| 7e |
11
|
UNIVERS EXTREME
0 |
D4 | H4 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
2850 | 3'38"0 | 1'16"5 | 360 € | 0 | |
| 8e |
4
|
UCCELLO DE PHENS
0 |
F4 | M4 |
B. PITON
P.M. ENAULT |
2850 | 3'38"1 | 1'16"5 | - | 0 | |
| 9e |
8
|
ULYSSE DE LA VITAR
0 |
DP | M4 |
M. BOUCHEZ
M. BOUCHEZ |
2850 | 3'38"2 | 1'16"6 | - | 0 | |
| CV |
NP
|
UPTON BEAUREGARD
0 |
F4 | M4 |
L. GABORIT
L. GABORIT |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
15
|
UT D'OSTAL
0 |
D4 | M4 |
M. BEZIER
P.A. GESLIN |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
ULYSSE DU CREUZIL
0 |
F4 | M4 | 2850 |
J. LEBOUTEILLER
Y. DOUSSET |
|
- | 39 200 € | 0 € | ||
|
NP
|
UPTON BEAUREGARD
0 |
F4 | M4 | 2850 |
L. GABORIT
L. GABORIT |
|
- | 39 420 € | 0 € | ||
|
3
|
ULSOFF
0 |
DP | H4 | 2850 |
F. OUVRIE
A. DUBERT |
|
- | 40 550 € | 0 € | ||
|
4
|
UCCELLO DE PHENS
0 |
F4 | M4 | 2850 |
B. PITON
P.M. ENAULT |
|
- | 42 640 € | 0 € | ||
|
5
|
URBERG
0 |
F4 | M4 | 2850 |
D. LOCQUENEUX
N. ROUSSEL |
|
- | 44 620 € | 0 € | ||
|
6
|
UN AMOUR DU PONT
0 |
F4 | M4 | 2850 |
TH. VIET
A. RAYON |
|
- | 45 380 € | 0 € | ||
|
7
|
UNIT PRICE
0 |
DP | H4 | 2850 |
P. VERCRUYSSE
J.E. DUBOIS |
|
- | 45 440 € | 0 € | ||
|
8
|
ULYSSE DE LA VITAR
0 |
DP | M4 | 2850 |
M. BOUCHEZ
M. BOUCHEZ |
|
- | 45 600 € | 0 € | ||
|
9
|
UPPERCUT ORANGE
0 |
F4 | M4 | 2850 |
F. NIVARD
H. HOUEL |
|
- | 46 020 € | 0 € | ||
|
10
|
UNIVERS DU FAN
0 |
F4 | H4 | 2850 |
M. LENOIR
J. BRUNEAU |
|
- | 46 390 € | 0 € | ||
|
11
|
UNIVERS EXTREME
0 |
D4 | H4 | 2850 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
|
- | 46 800 € | 0 € | ||
|
12
|
UN ACTE SIMPLE
0 |
F4 | M4 | 2850 |
J. DUBOIS
P. MOULIN |
|
- | 48 010 € | 0 € | ||
|
13
|
UNIVERS DE MARZY
0 |
F4 | M4 | 2850 |
E. RAFFIN
B.R. PLAIRE |
|
- | 48 080 € | 0 € | ||
|
14
|
UPMAN DU COQ
0 |
F4 | M4 | 2850 |
M. ABRIVARD
R. CHAUVIN |
|
- | 48 210 € | 0 € | ||
|
15
|
UT D'OSTAL
0 |
D4 | M4 | 2850 |
M. BEZIER
P.A. GESLIN |
|
- | 48 760 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, UPTON BEAUREGARD n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 20 septembre 2012 inclus.
Un avertissement a été donné à l'entraîneur PH. MOULIN en raison du comportement du poulain UN ACTE SIMPLE au moment du départ, retardant ainsi les opérations du départ.
Une enquête a été ouverte par les Commissaires en raison d'un changement de ligne aux abords du poteau d'arrivée. Après examen du film-contrôle, il s'avère que le poulain UN AMOUR DU PONT s'est déporté vers l'intérieur de la piste aux abords du poteau, gênant légèrement le poulain UNIVERS DU FAN sans pour autant l'empêcher d'obtenir un meilleur classement. En conséquence, ils ont maintenu l'arrivée. Toutefois, un avertissement a été donné au jockey TH. VIET pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne.