Vendredi
13
Juillet
2007
-
R1
CABOURG
R1
CABOURG
20:20
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 7 |
MARS DE BOLERO
0 |
F4 | H7 |
P. CHERADAME
F. LECELLIER |
2850 | - | - | - | 0 | |
0 | 14 |
LUCILIUS
0 |
F4 | M8 |
P. COIGNARD
P. COIGNARD |
2875 | - | - | - | 0 | |
1 | 11 |
MALAGA
0 |
F4 | H7 |
P. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
2875 | 3'31"9 | 1'13"7 | 18 500 € | 0 | |
2e | 16 |
LUCKY RIDER
0 |
DP | M8 |
Y. TEERLINCK
Y. TEERLINCK |
2875 | 3'32"9 | 1'14"1 | 9 250 € | 0 | |
3e | 3 |
MIKITATO
0 |
F4 | H7 |
J.F. POPOT
J.F. POPOT |
2850 | 3'33"6 | 1'15"0 | 4 810 € | 0 | |
4e | 12 |
LA CALONNE
0 |
F4 | F8 |
F. LECELLIER
F. LECELLIER |
2875 | 3'34"0 | 1'14"4 | 2 220 € | 0 | |
5e | 5 |
MAX D'AVIGNERE
0 |
F4 | H7 |
A. LE COURTOIS
A. LE COURTOIS |
2850 | 3'34"0 | 1'15"1 | 1 110 € | 0 | |
6e | 1 |
MAGICAL DU BOULAY
0 |
D4 | H7 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
2850 | 3'34"6 | 1'15"3 | 740 € | 0 | |
7e | 13 |
LE TRESOR
0 |
D4 | H8 |
F. LEGROS
F. LEGROS |
2875 | 3'34"8 | 1'14"7 | 370 € | 0 | |
8e | 8 |
MON EPI DU PONT
0 |
D4 | M7 |
B. GOETZ
B. GOETZ |
2850 | 3'35"5 | 1'15"6 | - | 0 | |
9e | 15 |
MIEN
0 |
F4 | M7 |
J.CL. HALLAIS
J.C. HALLAIS |
2875 | 3'35"9 | 1'15"1 | - | 0 | |
D | 6 |
L'AS DES LANDES
0 |
DP | H8 |
R.J. FLEURY
A. COURCAULT |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 4 |
LUEUR D'AUNAY
0 |
D4 | F8 |
Y. ROBLOT
Y. ROBLOT |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 2 |
MELISA DU BESSIN
0 |
F4 | F7 |
PH. HUE
P. HUE |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 9 |
MONOCANNIER
0 |
F4 | H7 |
B. MARIE
V. GOETZ |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
MUFLIER D'OR
0 |
F4 | H7 |
T. LE BELLER
G. MARMION |
2875 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
MAGICAL DU BOULAY
0 |
D4 | H7 | 2850 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
|
- | 82 530 € | 0 € | ||
2 |
MELISA DU BESSIN
0 |
F4 | F7 | 2850 |
PH. HUE
P. HUE |
|
- | 83 590 € | 0 € | ||
3 |
MIKITATO
0 |
F4 | H7 | 2850 |
J.F. POPOT
J.F. POPOT |
|
- | 85 410 € | 0 € | ||
4 |
LUEUR D'AUNAY
0 |
D4 | F8 | 2850 |
Y. ROBLOT
Y. ROBLOT |
|
- | 86 660 € | 0 € | ||
5 |
MAX D'AVIGNERE
0 |
F4 | H7 | 2850 |
A. LE COURTOIS
A. LE COURTOIS |
|
- | 87 140 € | 0 € | ||
6 |
L'AS DES LANDES
0 |
DP | H8 | 2850 |
R.J. FLEURY
A. COURCAULT |
|
- | 88 735 € | 0 € | ||
7 |
MARS DE BOLERO
0 |
F4 | H7 | 2850 |
P. CHERADAME
F. LECELLIER |
|
- | 88 990 € | 0 € | ||
8 |
MON EPI DU PONT
0 |
D4 | M7 | 2850 |
B. GOETZ
B. GOETZ |
|
- | 89 110 € | 0 € | ||
9 |
MONOCANNIER
0 |
F4 | H7 | 2875 |
B. MARIE
V. GOETZ |
|
- | 138 820 € | 0 € | ||
10 |
MUFLIER D'OR
0 |
F4 | H7 | 2875 |
T. LE BELLER
G. MARMION |
|
- | 151 020 € | 0 € | ||
11 |
MALAGA
0 |
F4 | H7 | 2875 |
P. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
|
- | 159 130 € | 0 € | ||
12 |
LA CALONNE
0 |
F4 | F8 | 2875 |
F. LECELLIER
F. LECELLIER |
|
- | 159 780 € | 0 € | ||
13 |
LE TRESOR
0 |
D4 | H8 | 2875 |
F. LEGROS
F. LEGROS |
|
- | 164 300 € | 0 € | ||
14 |
LUCILIUS
0 |
F4 | M8 | 2875 |
P. COIGNARD
P. COIGNARD |
|
- | 164 830 € | 0 € | ||
15 |
MIEN
0 |
F4 | M7 | 2875 |
J.CL. HALLAIS
J.C. HALLAIS |
|
- | 170 400 € | 0 € | ||
16 |
LUCKY RIDER
0 |
DP | M8 | 2875 |
Y. TEERLINCK
Y. TEERLINCK |
|
- | 174 740 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 30€ a été infligée à l'entraîneur B. GOETZ pour avoir omis de présenter le document d'accompagnement de MON EPI DU PONT. Une amende de 30€ a été infligée à l'entraîneur PH. HUE pour avoir omis de présenter le document d'accompagnement de MELISA DU BESSIN. Une amende de 30€ a été infligée à l'entraîneur V. GOETZ pour avoir omis de présenter le document d'accompagnement de MONOCANNIER.
Un avertissement a été donné au jockey B. GOETZ pour s'être déporté vers l'extérieur de la piste, pendant le parcours, gênant ainsi un concurrent.
Le cheval l'AS DES LANDES a été disqualifié pour avoir empiété durablement sur la bordure de la piste dans le dernier tournant, puis dans la ligne d'arrivée.