Dimanche
19
Janvier
1992
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
14:20
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
1
|
AGRIPPA MESLOISE
0 |
F4 |
G. FONTENAY
G. FONTENAY |
2650 | 3'32"6 | 1'20"2 | 45 735 € | 0 | ||
| 2e |
2
|
AXE DES SARTS
0 |
M4 |
F.F. DUBOIS
F.F. DUBOIS |
2675 | 3'32"8 | 1'19"6 | 22 867 € | 0 | ||
| 3e |
3
|
AMIE CHERIE
0 |
F4 |
P. VIEL
P. VIEL |
2650 | 3'33"0 | 1'20"4 | 13 720 € | 0 | ||
| 4e |
4
|
ANCENIT
0 |
M4 |
J.CL. HALLAIS
J. BETHOUART |
2650 | 3'33"0 | 1'20"4 | 5 488 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
ATHOS DE LA BESVRE
0 |
M4 |
PH. VERVA
P. VERVA |
2650 | 3'33"1 | 1'20"4 | 3 659 € | 0 | ||
| DA |
6
|
ADAMA
0 |
M4 |
J. KRUITHOF
J. KRUITHOF |
2650 | - | - | - | 0 | ||
| FM |
NP
|
ABBON
0 |
M4 |
PH. BEKAERT
J.M. MONCLIN |
2650 | - | - | - | 0 | ||
| G |
7
|
AND ARIFANT
0 |
M4 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
2650 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
AGRIPPA MESLOISE
0 |
F4 | 2650 |
G. FONTENAY
G. FONTENAY |
|
- | 0 € | 0 € | |||
2
|
AXE DES SARTS
0 |
M4 | 2675 |
F.F. DUBOIS
F.F. DUBOIS |
|
- | 0 € | 0 € | |||
3
|
AMIE CHERIE
0 |
F4 | 2650 |
P. VIEL
P. VIEL |
|
- | 0 € | 0 € | |||
4
|
ANCENIT
0 |
M4 | 2650 |
J.CL. HALLAIS
J. BETHOUART |
|
- | 0 € | 0 € | |||
5
|
ATHOS DE LA BESVRE
0 |
M4 | 2650 |
PH. VERVA
P. VERVA |
|
- | 0 € | 0 € | |||
6
|
ADAMA
0 |
M4 | 2650 |
J. KRUITHOF
J. KRUITHOF |
|
- | 0 € | 0 € | |||
7
|
AND ARIFANT
0 |
M4 | 2650 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
|
- | 0 € | 0 € | |||
NP
|
ABBON
0 |
M4 | 2650 |
PH. BEKAERT
J.M. MONCLIN |
|
- | 0 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Par suite d'un cas de force majeure, ABBON n'a pu prendre part à la course.
Un avertissement a été donné au jockey GHISLAIN FONTENAY pour ne pas avoir conservé strictement sa ligne après le dernier tournant.