Dimanche
15
Mars
1992
-
PMH CHARTRES
PMH CHARTRES
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
8
|
URIEL DU SABLIER
0 |
H6 |
J. RAJALU
J.E. DUBOIS |
2725 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
9
|
VARELA DU PERTHOIS
0 |
F5 |
PH. ROUER
P. ROUER |
2725 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
10
|
VIKING DE BELLOUET
0 |
M5 |
J.P. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
2750 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
11
|
USKY DOF
0 |
H6 |
PH.J. DELAUNAY
P.J. DELAUNAY |
2750 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
12
|
VERNI DE RITZ
0 |
M5 |
PH. LAMBERT
P. LAMBERT |
2750 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
13
|
VANINA DE LA BOTTE
0 |
F5 |
J. DELASALLE
J. DELASALLE |
2750 | - | - | - | 0 | ||
| 1 |
1
|
UTAH BEACH AMERICA
0 |
F6 |
D. THOREL
D. THOREL |
2725 | 3'43"5 | 1'22"0 | 4 573 € | 0 | ||
| 2e |
2
|
VALFRAMBERT
0 |
M5 |
J.Y. BACHELOT
J.Y. BACHELOT |
2750 | 3'43"8 | 1'21"4 | 2 287 € | 0 | ||
| 3e |
3
|
UNITARIO
0 |
M6 |
D. MOTTIER
G. MOTTIER |
2725 | 3'43"9 | 1'22"2 | 1 372 € | 0 | ||
| 4e |
4
|
UROQUIGNY
0 |
H6 |
M. HUE
B. HUE |
2750 | 3'44"2 | 1'21"5 | 549 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
VIENS NAIF
0 |
M5 |
P. MONTHULE
P. MONTHULE |
2725 | 3'44"4 | 1'22"4 | 366 € | 0 | ||
| 6e |
6
|
VAMP HEREL
0 |
F5 |
D. LARUE
D. LARUE |
2750 | 3'44"5 | 1'21"7 | - | 0 | ||
| 7e |
7
|
VIANE PELLOIS
0 |
F5 |
G. MASCLE
G. MASCLE |
2725 | 3'44"8 | 1'22"5 | - | 0 | ||
| DA |
14
|
URBAN COWBOY
0 |
M6 |
J.Y. HAMELIN
M. COULOMBIER |
2725 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
15
|
UVEO
0 |
M6 |
M. DABOUIS
R.R. DABOUIS |
2725 | - | - | - | 0 | ||
| NP |
NP
|
USIA DES ESSARTS
0 |
F6 |
J.ET. DUBOIS
J.E. DUBOIS |
2750 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Des observations ont été faites au jockey DOMINIQUE MOTTIER en raison de son insubordination aux ordres du juge du départ.
Une amende de 200 fr. a été infligée au jockey JEAN DELASALLE pour avoir occasionné la reprise du départ.
Un avertissement a été donné au jockey PHILIPPE LAMBERT pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant.