Lundi
10
Janvier
1994
-
PMH NANTES
PMH NANTES
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
9
|
CELTIC AIRLINES
0 |
M4 |
S. BOUTEMIN
S. BOUTEMIN |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
10
|
CORAIL ROSE
0 |
H4 |
PH. PLACET
J.Y. BODIN |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
11
|
CRUYFF BALL
0 |
M4 |
A. RENAUX
P. LEGAVRE |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
12
|
CYRANO DE MONTFORT
0 |
H4 |
A. RAFFEGEAU
A. RAFFEGEAU |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| 1 |
1
|
CILYMPIO DU MONTIL
0 |
M4 |
Y. ABRIVARD
L.D. ABRIVARD |
2300 | 3'11"2 | 1'23"1 | 3 049 € | 0 | ||
| 2e |
2
|
COCO DE PANAMA
0 |
M4 |
CH. BAZIRE
C. BAZIRE |
2300 | 3'12"2 | 1'23"6 | 1 524 € | 0 | ||
| 3e |
3
|
COLBACK
0 |
H4 |
J.CL. MAUCOURT
J.C. MAUCOURT |
2325 | 3'13"0 | 1'23"0 | 915 € | 0 | ||
| 4e |
4
|
CRIN BLANC
0 |
M4 |
J.M. MARY
J.M. MARY |
2300 | 3'13"4 | 1'24"1 | 366 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
CAPRICE ORANGE
0 |
M4 |
G.L. PELTIER
G.L. PELTIER |
2325 | 3'13"6 | 1'23"3 | 244 € | 0 | ||
| 6e |
6
|
COLIBRI DU PARC
0 |
M4 |
J. GUILLEMIN
J. GUILLEMIN |
2325 | TNC | - | - | 0 | ||
| 7e |
7
|
CYTISE BAUGEOIS
0 |
M4 |
M. PROVOST
M. PROVOST |
2325 | TNC | - | - | 0 | ||
| 8e |
8
|
CHOCOLAT AU LAIT
0 |
H4 |
P. POREE
P. POREE |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
13
|
CANNON BALL DU NIL
0 |
H4 |
M.M. TIGER
M.M. TIGER |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
14
|
CHARLY GUERBILLERE
0 |
H4 |
M.H. MARTIN
H. MARTIN |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
15
|
COUCOU DES CHENES
0 |
H4 |
MARCEL PRIOUX
M. PRIOUX |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
16
|
CYCLONE DE L'ISQC
0 |
H4 |
M. HAVARD
M.M. TIGER |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| NP |
NP
|
CHARMEUR DU CLOSET
0 |
H4 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| NP |
NP
|
CRACK D'ANJOU
0 |
H4 |
D. POILBOIS
D. POILBOIS |
2325 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 200 fr. a été infligée au jockey Michel Henri MARTIN pour avoir fait déclencher prématurément l'élastique du départ.