Vendredi
05
Août
1994
-
PMH CABOURG (SECF)
PMH CABOURG (SECF)
21:05
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
10
|
ARA DE FEUGERES
0 |
M6 |
G. RAULLINE
B. RAULLINE |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
2
|
UNIQUE D'ARVOR
0 |
H8 |
L. AUBE
A. HOUGUET |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
7
|
VAL WILLIAMS
0 |
M7 |
JOACHIM MARTEAU
A. LOUVET |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
12
|
AMOUR DE FONTAINE
0 |
H6 |
Y. HARET
L. HARET |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
3
|
UDO DE TALONEY
0 |
H8 |
PH. GILLOT
D.O.DE BELLAIGUE |
2200 | - | - | - | 0 | ||
| 1 |
13
|
BOVINI DE SILLY
0 |
M5 |
CL. LEMONNIER
P. COMPAS |
2175 | 2'50"4 | 1'18"3 | 9 147 € | 0 | ||
| 2e |
9
|
VESCE DE BIEVILLE
0 |
F7 |
LOIC GROUSSARD
L. GROUSSARD |
2175 | 2'50"6 | 1'18"4 | 4 573 € | 0 | ||
| 3e |
17
|
BEBE DE COURONNE
0 |
H5 |
J.L.CL. DERSOIR
J. HALLAIS |
2175 | 2'50"8 | 1'18"5 | 2 744 € | 0 | ||
| 4e |
1
|
DIEGO TORPEDO
0 |
H8 |
D. LOCQUENEUX
A. LANNOO |
2200 | 2'50"9 | 1'17"7 | 1 098 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
VALESCO DU BESSIN
0 |
M7 |
PH. HUE
P. HUE |
2175 | 2'51"1 | 1'18"7 | 732 € | 0 | ||
| 6e |
18
|
BELLE JAMAICAINE
0 |
F5 |
F. FURET
F. TOUCHARD |
2175 | 2'51"2 | 1'18"7 | - | 0 | ||
| 7e |
11
|
ATOUT DU CROISSANT
0 |
H6 |
C. LE GALL
M. VAUDOIT |
2200 | 2'51"3 | 1'17"9 | - | 0 | ||
| DA |
14
|
BABEL
0 |
F5 |
F. ROUSSEL
J. ROUSSEL |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
15
|
BELETIDA GEDE
0 |
F5 |
J.CL. HALLAIS
J.C. HALLAIS |
2200 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
16
|
BIG SUR
0 |
M5 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2200 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
8
|
VELTIKA
0 |
F7 |
P. CHERADAME
P. CHERADAME |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
4
|
VIGNE
0 |
F7 |
J.P. THOMAIN
P. CHERADAME |
2175 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
6
|
VIVE TRUYERE
0 |
F7 |
P. MALICKI
C. RAIMOND |
2175 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné au jockey Loïc GROUSSARD pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, après le dernier tournant.