Dimanche
04
Septembre
1994
-
PMH CHARTRES
PMH CHARTRES
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
8
|
BELDOSA DU PAS
0 |
F5 |
ERIC LEDOYEN
R. LEDOYEN |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
9
|
BEAUTE DU MOULIN
0 |
F5 |
P. VERCRUYSSE
P.J. DELAUNAY |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
10
|
BOY DU TREFLE
0 |
H5 |
M. LENOIR
J. MORICE |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
11
|
BEAU KSAR KESEG
0 |
M5 |
A.N. LEDRU
A.N. LEDRU |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| 1 |
1
|
BONOS MEMORY
0 |
H5 |
P. MICHAUD
M. MICHAUD |
2300 | 3'06"3 | 1'21"0 | 4 573 € | 0 | ||
| 2e |
2
|
BRUMAIRE DU BUT
0 |
M5 |
N. ROUSSEL
N. ROUSSEL |
2300 | 3'06"6 | 1'21"2 | 2 287 € | 0 | ||
| 3e |
3
|
BUSINESS HORSE
0 |
M5 |
P. TERRY
F. TERRY |
2325 | 3'06"8 | 1'20"3 | 1 372 € | 0 | ||
| 4e |
4
|
BETHANIE
0 |
F5 |
ET. HAMARD
G. BELAN |
2300 | 3'07"1 | 1'21"3 | 549 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
BEAU MATIN DE MAI
0 |
H5 |
J.P. ANDRE
J.P. ANDRE |
2300 | 3'07"3 | 1'21"4 | 366 € | 0 | ||
| 6e |
6
|
BOLERO D'ODYSSEE
0 |
M5 |
PH. PELTIER
P. PELTIER |
2300 | 3'07"3 | 1'21"5 | - | 0 | ||
| 7e |
7
|
BASTILLE D'ETE
0 |
F5 |
P.X. MEIER
P. LAMBERT |
2325 | 3'07"8 | 1'20"8 | - | 0 | ||
| DA |
12
|
BALADIN D'AURIOU
0 |
M5 |
G. DELACOUR
J.P. ANDRE |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
13
|
BOLERO D'ETANG
0 |
H5 |
B. LIZEE
F.L. ADAM |
2325 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
14
|
BOY DES PAGES
0 |
H5 |
P.G. CAVEY
P.G. CAVEY |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| DA |
15
|
BRITANNICUS
0 |
M5 |
PH. ALLARD
P. ALLARD |
2300 | - | - | - | 0 | ||
| FM |
NP
|
BEAUTE DU LOUBET
0 |
F5 |
ANTOINE PERRIER
L. LEDUC |
2300 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Par suite d'un cas de force majeure, BEAUTE DU LOUBET n'a pu prendre part à la course.
Une amende de 300 fr. a été infligée au jockey Patrick TERRY pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, après le dernier tournant et avoir fait un usage latéral de sa cravache, pendant le parcours.