Jeudi
02
Décembre
1999
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
15:00
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
8
|
GENTLEMAN DRIVER
0 |
H5 |
J.L.CL. DERSOIR
J. HALLAIS |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
9
|
GISELLA DU GITE
0 |
F5 |
S. LELIEVRE
S. LELIEVRE |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
10
|
GIFLOSAC
0 |
M5 |
P. LEVESQUE
P. FOLLIOT DESMEULLES |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
11
|
GRAIN DE CAFE
0 |
M5 |
J.Y. RAFFEGEAU
J.Y. RAFFEGEAU |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
12
|
GROOM DE BOOTZ
0 |
M5 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
13
|
GOTTOT SPORT
0 |
M5 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 0 |
14
|
GUENOR
0 |
M5 |
F. NIVARD
J.B. BOSSUET |
2850 | - | - | - | 0 | ||
| 1 |
1
|
GALION DE JIEL
0 |
H5 |
P. VERCRUYSSE
J.L. DERSOIR |
2850 | 3'39"9 | 1'17"2 | 26 679 € | 0 | ||
| 2e |
2
|
GARY DE PLESSIS
0 |
M5 |
A. DELANOE
A. DELANOE |
2850 | 3'40"0 | 1'17"2 | 13 339 € | 0 | ||
| 3e |
3
|
GRANIT DE MONTFORT
0 |
M5 |
J. VERBEECK
J. KRUITHOF |
2850 | 3'40"2 | 1'17"3 | 8 004 € | 0 | ||
| 4e |
4
|
GOUTTE DE TONNERRE
0 |
F5 |
K. HAWAS
P. HAWAS |
2850 | 3'40"2 | 1'17"3 | 3 201 € | 0 | ||
| 5e |
5
|
GELINO DES ETANGS
0 |
M5 |
JOEL HALLAIS
J. HALLAIS |
2850 | 3'40"3 | 1'17"3 | 2 134 € | 0 | ||
| 6e |
6
|
GEBRAZAC
0 |
M5 |
S. PELTIER
S. PELTIER |
2850 | 3'40"5 | 1'17"4 | - | 0 | ||
| 7e |
7
|
GUYANE
0 |
F5 |
Y. DREUX
Y. DREUX |
2850 | 3'40"6 | 1'17"4 | - | 0 | ||
| CV |
NP
|
GAIEMENT PERRINE
0 |
H5 |
J.B. BOSSUET
J.B. BOSSUET |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, GAIEMENT PERRINE n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait, n'est plus admis à participer à aucune course jusqu'au 8 décembre 1999 inclus.
Des explications fournies aux Commissaires par le jockey Jean Michel BAZIRE sur le comportement du cheval GROOM DE BOOTZ pendant le parcours, il ressort qu'ayant opté de courir caché au sein du peloton, sa tactique a été desservie par le manque de train initial et le déroulement de la course qui l'a contraint, de se placer en troisième épaisseur à l'extérieur pendant le parcours derrière un concurrent qui ralentissait, le reléguant trop loin des concurrents placés en tête au moment de l'accélération finale, et l'empêchant ainsi d'obtenir un meilleur classement.