ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 |
IDEM DE LA ROUVRE
0 |
D4 | M9 |
S. JAMARD
S. JAMARD |
4025 | - | - | - | 0 | |
0 | 6 |
HIOSCO DE DAVCAR
0 |
F4 | H10 |
R. JAFFRELOT
R. JAFFRELOT |
4025 | - | - | - | 0 | |
0 | 7 |
IDEE DE MESLAY
0 |
F4 | F9 |
S. CINGLAND
S. CINGLAND |
4050 | - | - | - | 0 | |
1 | 11 |
JAVAKI D'ARGENT
0 |
F4 | H8 |
Y.A. BRIAND
Y.A. BRIAND |
4050 | 5'22"3 | 1'19"6 | 15 000 € | 0 | |
2e | 8 |
HALDRIC DE L'AIN
0 |
DP | H10 |
TH. ISSAUTIER
T. ISSAUTIER |
4050 | 5'23"3 | 1'19"8 | 7 500 € | 0 | |
3e | 15 |
JUDOKA ROYAL
0 |
F4 | H8 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
4050 | 5'23"5 | 1'19"9 | 3 900 € | 0 | |
4e | 4 |
IDO DE BOURGNEUF
0 |
F4 | H9 |
R. MOURICE
R. MOURICE |
4025 | 5'23"6 | 1'20"4 | 1 800 € | 0 | |
5e | 5 |
LITEL DE BERTRANGE
0 |
F4 | M6 |
F. JAMARD
M.M. TRIOMPHE |
4025 | 5'25"2 | 1'20"8 | 900 € | 0 | |
6e | 12 |
L'OCEAN D'URFIST
0 |
F4 | M6 |
J. GUELPA
S. GUELPA |
4050 | 5'25"4 | 1'20"4 | 600 € | 0 | |
7e | 13 |
KARIKAL
0 |
F4 | M7 |
TH. LAMARE
T. LAMARE |
4050 | 5'26"2 | 1'20"5 | 300 € | 0 | |
8e | 3 |
JEVORINE
0 |
DP | F8 |
A. JEANJOT
A. JEANJOT |
4025 | 5'26"2 | 1'21"1 | - | 0 | |
9e | 10 |
MAMAORA
0 |
DP | F5 |
F. SENET
M. STIHL |
4050 | 5'27"9 | 1'21"0 | - | 0 | |
DA | 2 |
GOOD AS DOLLAR
0 |
D4 | H7 |
J. WESTHOLM
J. WESTHOLM |
4025 | - | - | - | 0 | |
DA | 14 |
HYPERION
0 |
D4 | M10 |
J.M. GAUVIN
S. GUELPA |
4050 | - | - | - | 0 | |
DA | 9 |
QUATTRO QUI
0 |
F4 | H6 |
F. LECARPENTIER
R. JAFFRELOT |
4050 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
IDEM DE LA ROUVRE
0 |
D4 | M9 | 4025 |
S. JAMARD
S. JAMARD |
|
- | 143 539 € | 0 € | ||
2 |
GOOD AS DOLLAR
0 |
D4 | H7 | 4025 |
J. WESTHOLM
J. WESTHOLM |
|
- | 162 851 € | 0 € | ||
3 |
JEVORINE
0 |
DP | F8 | 4025 |
A. JEANJOT
A. JEANJOT |
|
- | 191 723 € | 0 € | ||
4 |
IDO DE BOURGNEUF
0 |
F4 | H9 | 4025 |
R. MOURICE
R. MOURICE |
|
- | 200 468 € | 0 € | ||
5 |
LITEL DE BERTRANGE
0 |
F4 | M6 | 4025 |
F. JAMARD
M.M. TRIOMPHE |
|
- | 207 254 € | 0 € | ||
6 |
HIOSCO DE DAVCAR
0 |
F4 | H10 | 4025 |
R. JAFFRELOT
R. JAFFRELOT |
|
- | 222 931 € | 0 € | ||
7 |
IDEE DE MESLAY
0 |
F4 | F9 | 4050 |
S. CINGLAND
S. CINGLAND |
|
- | 260 177 € | 0 € | ||
8 |
HALDRIC DE L'AIN
0 |
DP | H10 | 4050 |
TH. ISSAUTIER
T. ISSAUTIER |
|
- | 261 969 € | 0 € | ||
9 |
QUATTRO QUI
0 |
F4 | H6 | 4050 |
F. LECARPENTIER
R. JAFFRELOT |
|
- | 326 512 € | 0 € | ||
10 |
MAMAORA
0 |
DP | F5 | 4050 |
F. SENET
M. STIHL |
|
- | 347 773 € | 0 € | ||
11 |
JAVAKI D'ARGENT
0 |
F4 | H8 | 4050 |
Y.A. BRIAND
Y.A. BRIAND |
|
- | 417 092 € | 0 € | ||
12 |
L'OCEAN D'URFIST
0 |
F4 | M6 | 4050 |
J. GUELPA
S. GUELPA |
|
- | 453 576 € | 0 € | ||
13 |
KARIKAL
0 |
F4 | M7 | 4050 |
TH. LAMARE
T. LAMARE |
|
- | 481 986 € | 0 € | ||
14 |
HYPERION
0 |
D4 | M10 | 4050 |
J.M. GAUVIN
S. GUELPA |
|
- | 484 918 € | 0 € | ||
15 |
JUDOKA ROYAL
0 |
F4 | H8 | 4050 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
|
- | 486 480 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Deux amendes de 30€ ont été infligées à l'entraineur Stéphane GUELPA pour avoir omis de présenter les documents d'accompagnement de L'OCEAN D'URFIST et de HYPERION. En outre, une seconde amende de 30€ lui a été infligée pour couleurs autres que celles enregistrées.
Des explications fournies par le lad-jockey Junior GUELPA, lors de sa convocation par les Commissaires, à l'issue de l'épreuve, consécutive à son comportement, en fin de parcours, il ressort que L'OCEAN D'URFIST, coutumier du fait, a ralenti, après le dernier tournant et, de ce fait, n'a pas défendu ses chances. §A la suite d'un complément d'enquête, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au lad-jockey Junior GUELPA, du 24 au 31 décembre 2005 inclus, pour ne pas avoir suffisamment soutenu son cheval, aux abords du poteau d'arrivée, l'empêchant ainsi d'obtenir un meilleur classement.¨