Dimanche
07
Décembre
2008
-
R1
CHATEAUBRIANT
R1
CHATEAUBRIANT
15:15
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
3
|
MILORD DE FEU
0 |
F4 | H8 |
A. SINENBERG
S. FOURNIER |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
8
|
NUTHAN D'EMI
0 |
F4 | M7 |
J. DUTERTRE
C. CHALON |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
12
|
NEC PLUS DU ROCH
0 |
F4 | H7 |
S. ENGERRAN-LAMBERT
D. CHEVRIER |
3025 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
14
|
NIL DE FONTAINE
0 |
F4 | H7 |
Y. JAMAIN
D. DUTHEIL |
3025 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
16
|
MANON D'ANGIS
0 |
F4 | F8 |
G. BEAUDOUIN
C. HANIN |
3025 | 3'52"9 | 1'17"0 | 2 500 € | 0 | |
| 2e |
7
|
NOTRE TOON'S
0 |
F4 | H7 |
J. COURCAULT
T. COURCAULT |
3000 | 3'53"8 | 1'17"9 | 1 250 € | 0 | |
| 3e |
1
|
NAUFRAGEUR
0 |
F4 | H7 |
D. GRIMAULT
P. CATELINE |
3000 | 3'54"3 | 1'18"1 | 650 € | 0 | |
| 4e |
13
|
NORTON DE GAIA
0 |
F4 | H7 |
L.B. MARTIN
L.B. MARTIN |
3025 | 3'54"5 | 1'17"5 | 300 € | 0 | |
| 5e |
15
|
OEILLET DE LARRE
0 |
F4 | H6 |
J. RENAULT
H. LECOQ |
3025 | 3'54"7 | 1'17"6 | 150 € | 0 | |
| 6e |
6
|
MARQUIS DU LAMEE
0 |
F4 | H8 |
PH. PELLERIN
A. GUERIN |
3000 | 3'54"7 | 1'18"2 | 100 € | 0 | |
| 7e |
10
|
MARCLOUZEAU
0 |
F4 | M8 |
SYLVAIN BERNARD
J.C. BERNARD |
3000 | 3'54"7 | 1'18"3 | 50 € | 0 | |
| 8e |
5
|
NECTAR DU MEDOC
0 |
F4 | H7 |
M. MASSE
C. LIBERGE |
3000 | 3'54"9 | 1'18"3 | - | 0 | |
| 9e |
11
|
NERLO VILLETOT
0 |
F4 | H7 |
A. BEAUCAMP
R. BEAUCAMP |
3025 | 3'55"1 | 1'17"7 | - | 0 | |
| CV |
NP
|
NUAGE DE LUNE
0 |
F4 | H7 |
P. PERE
R. BEAUCAMP |
3000 | - | - | - | 0 | |
| D3 |
17
|
NECTAR DE BOOTZ
0 |
F4 | H7 |
CL.J. MORIN
A. MORIN |
3025 | - | - | - | 0 | |
| DA |
18
|
MENTON DE COCHEREL
0 |
F4 | H8 |
F. LE VERGER
A. MORIN |
3025 | - | - | - | 0 | |
| DA |
9
|
NOMARQUE DE MARRAY
0 |
F4 | H7 |
C. CHESNE
M. DODIN |
3000 | - | - | - | 0 | |
| DA |
2
|
NORIGAN NOIR
0 |
F4 | H7 |
PH.X. PERRON
F. HEUDIARD |
3000 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
NAUFRAGEUR
0 |
F4 | H7 | 3000 |
D. GRIMAULT
P. CATELINE |
|
- | 38 330 € | 0 € | ||
2
|
NORIGAN NOIR
0 |
F4 | H7 | 3000 |
PH.X. PERRON
F. HEUDIARD |
|
- | 41 015 € | 0 € | ||
3
|
MILORD DE FEU
0 |
F4 | H8 | 3000 |
A. SINENBERG
S. FOURNIER |
|
- | 42 640 € | 0 € | ||
NP
|
NUAGE DE LUNE
0 |
F4 | H7 | 3000 |
P. PERE
R. BEAUCAMP |
|
- | 43 720 € | 0 € | ||
5
|
NECTAR DU MEDOC
0 |
F4 | H7 | 3000 |
M. MASSE
C. LIBERGE |
|
- | 44 070 € | 0 € | ||
6
|
MARQUIS DU LAMEE
0 |
F4 | H8 | 3000 |
PH. PELLERIN
A. GUERIN |
|
- | 44 440 € | 0 € | ||
7
|
NOTRE TOON'S
0 |
F4 | H7 | 3000 |
J. COURCAULT
T. COURCAULT |
|
- | 44 810 € | 0 € | ||
8
|
NUTHAN D'EMI
0 |
F4 | M7 | 3000 |
J. DUTERTRE
C. CHALON |
|
- | 45 510 € | 0 € | ||
9
|
NOMARQUE DE MARRAY
0 |
F4 | H7 | 3000 |
C. CHESNE
M. DODIN |
|
- | 46 270 € | 0 € | ||
10
|
MARCLOUZEAU
0 |
F4 | M8 | 3000 |
SYLVAIN BERNARD
J.C. BERNARD |
|
- | 47 350 € | 0 € | ||
11
|
NERLO VILLETOT
0 |
F4 | H7 | 3025 |
A. BEAUCAMP
R. BEAUCAMP |
|
- | 48 210 € | 0 € | ||
12
|
NEC PLUS DU ROCH
0 |
F4 | H7 | 3025 |
S. ENGERRAN-LAMBERT
D. CHEVRIER |
|
- | 51 155 € | 0 € | ||
13
|
NORTON DE GAIA
0 |
F4 | H7 | 3025 |
L.B. MARTIN
L.B. MARTIN |
|
- | 53 650 € | 0 € | ||
14
|
NIL DE FONTAINE
0 |
F4 | H7 | 3025 |
Y. JAMAIN
D. DUTHEIL |
|
- | 58 670 € | 0 € | ||
15
|
OEILLET DE LARRE
0 |
F4 | H6 | 3025 |
J. RENAULT
H. LECOQ |
|
- | 64 280 € | 0 € | ||
16
|
MANON D'ANGIS
0 |
F4 | F8 | 3025 |
G. BEAUDOUIN
C. HANIN |
|
- | 72 565 € | 0 € | ||
17
|
NECTAR DE BOOTZ
0 |
F4 | H7 | 3025 |
CL.J. MORIN
A. MORIN |
|
- | 78 330 € | 0 € | ||
18
|
MENTON DE COCHEREL
0 |
F4 | H8 | 3025 |
F. LE VERGER
A. MORIN |
|
- | 80 920 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, NUAGE DE LUNE n'a pu prendre part à l'épreuve.
NECTAR DE BOOTZ a été disqualifié de la 3ème place pour avoir empiété sur la bordure de la piste après le dernier tournant, prenant ainsi l'avantage sur ses concurrents.