Jeudi
07
Janvier
2010
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
16:45
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
2
|
QUANTUM D'HAGUE
0 |
F4 | M6 |
P.Y. VERVA
E. TESTARD |
2700 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
9
|
QUATOR DE VOUEDE
0 |
F4 | M6 |
E. RAFFIN
D. BROHIER |
2700 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
10
|
QUAIZER GOLD
0 |
F4 | H6 |
S. BOUISSON
S. BOUISSON |
2700 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
11
|
QUITO D'EPUISAY
0 |
F4 | H6 |
E. BIZON
A. ANGELIAUME |
2700 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
14
|
QUEBRACHO DU PARC
0 |
F4 | H6 |
P. LECELLIER
P. LECELLIER |
2700 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
4
|
QUAPRI DE FEUGERES
0 |
F4 | H6 |
P. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
2700 | 3'23"7 | 1'15"5 | 21 000 € | 0 | |
| 2e |
12
|
QUIBY SMILING
0 |
D4 | H6 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
2700 | 3'23"9 | 1'15"5 | 10 500 € | 0 | |
| 3e |
5
|
QUID DU VIVIER
0 |
F4 | M6 |
P. VERCRUYSSE
P. LEVESQUE |
2700 | 3'23"9 | 1'15"5 | 5 460 € | 0 | |
| 4e |
15
|
QUATTRO FOUTEAU
0 |
D4 | H6 |
CH. DREUX
A. DREUX |
2700 | 3'24"1 | 1'15"6 | 2 520 € | 0 | |
| 5e |
17
|
QUASSIA CARTERY
0 |
F4 | H6 |
F. OUVRIE
J. RAJALU |
2700 | 3'24"1 | 1'15"6 | 1 260 € | 0 | |
| 6e |
16
|
QUICK LOVE D'ARBAZ
0 |
F4 | M6 |
D. LOCQUENEUX
M.J. RUAULT |
2700 | 3'24"3 | 1'15"7 | 840 € | 0 | |
| 7e |
7
|
QUADRO DE L'ITON
0 |
D4 | H6 |
T. LE BELLER
J.M. BAUDOUIN |
2700 | 3'24"4 | 1'15"7 | 420 € | 0 | |
| 8e |
1
|
QUEL VENT
0 |
DP | M6 |
B. PITON
J.P. VIEL |
2700 | 3'24"5 | 1'15"8 | - | 0 | |
| 9e |
13
|
QUEL JOLI MARCEAUX
0 |
DP | M6 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAUDOUIN |
2700 | 3'24"8 | 1'15"9 | - | 0 | |
| DA |
8
|
QUALIN DE LAUMONT
0 |
D4 | M6 |
P. TOUTAIN
P. TOUTAIN |
2700 | - | - | - | 0 | |
| DA |
3
|
QUARLOS
0 |
F4 | M6 |
Y. DREUX
M. DABOUIS |
2700 | - | - | - | 0 | |
| DA |
18
|
QUEZIO DE CAYOLA
0 |
F4 | H6 |
N. ROUSSEL
N. ROUSSEL |
2700 | - | - | - | 0 | |
| FM |
NP
|
QUEPI DES CAILLONS
0 |
D4 | H6 |
M. ABRIVARD
L. SIMON |
2700 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
QUEL VENT
0 |
DP | M6 | 2700 |
B. PITON
J.P. VIEL |
|
- | 72 690 € | 0 € | ||
2
|
QUANTUM D'HAGUE
0 |
F4 | M6 | 2700 |
P.Y. VERVA
E. TESTARD |
|
- | 77 800 € | 0 € | ||
3
|
QUARLOS
0 |
F4 | M6 | 2700 |
Y. DREUX
M. DABOUIS |
|
- | 84 540 € | 0 € | ||
4
|
QUAPRI DE FEUGERES
0 |
F4 | H6 | 2700 |
P. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
|
- | 84 750 € | 0 € | ||
5
|
QUID DU VIVIER
0 |
F4 | M6 | 2700 |
P. VERCRUYSSE
P. LEVESQUE |
|
- | 86 940 € | 0 € | ||
NP
|
QUEPI DES CAILLONS
0 |
D4 | H6 | 2700 |
M. ABRIVARD
L. SIMON |
|
- | 87 220 € | 0 € | ||
7
|
QUADRO DE L'ITON
0 |
D4 | H6 | 2700 |
T. LE BELLER
J.M. BAUDOUIN |
|
- | 89 880 € | 0 € | ||
8
|
QUALIN DE LAUMONT
0 |
D4 | M6 | 2700 |
P. TOUTAIN
P. TOUTAIN |
|
- | 90 200 € | 0 € | ||
9
|
QUATOR DE VOUEDE
0 |
F4 | M6 | 2700 |
E. RAFFIN
D. BROHIER |
|
- | 90 970 € | 0 € | ||
10
|
QUAIZER GOLD
0 |
F4 | H6 | 2700 |
S. BOUISSON
S. BOUISSON |
|
- | 91 900 € | 0 € | ||
11
|
QUITO D'EPUISAY
0 |
F4 | H6 | 2700 |
E. BIZON
A. ANGELIAUME |
|
- | 92 685 € | 0 € | ||
12
|
QUIBY SMILING
0 |
D4 | H6 | 2700 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
|
- | 92 930 € | 0 € | ||
13
|
QUEL JOLI MARCEAUX
0 |
DP | M6 | 2700 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAUDOUIN |
|
- | 93 120 € | 0 € | ||
14
|
QUEBRACHO DU PARC
0 |
F4 | H6 | 2700 |
P. LECELLIER
P. LECELLIER |
|
- | 93 830 € | 0 € | ||
15
|
QUATTRO FOUTEAU
0 |
D4 | H6 | 2700 |
CH. DREUX
A. DREUX |
|
- | 94 020 € | 0 € | ||
16
|
QUICK LOVE D'ARBAZ
0 |
F4 | M6 | 2700 |
D. LOCQUENEUX
M.J. RUAULT |
|
- | 94 580 € | 0 € | ||
17
|
QUASSIA CARTERY
0 |
F4 | H6 | 2700 |
F. OUVRIE
J. RAJALU |
|
- | 95 180 € | 0 € | ||
18
|
QUEZIO DE CAYOLA
0 |
F4 | H6 | 2700 |
N. ROUSSEL
N. ROUSSEL |
|
- | 95 948 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Par suite d'un cas de force majeure, QUEPI DES CAILLONS n'a pu prendre part à la course.
Un avertissement a été donné au jockey T. LE BELLER pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant.