Mardi
13
Avril
2010
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
19:55
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
7
|
SULTAN DU FOSSE
0 |
F4 | M4 |
N. HENRY
F. LEGROS |
2850 | 3'36"5 | 1'16"0 | 17 000 € | 0 | |
| 2e |
5
|
SOLIMAN DU RIB
0 |
F4 | H4 |
D. THOMAIN
J. HALLAIS |
2850 | 3'37"3 | 1'16"3 | 8 500 € | 0 | |
| 3e |
2
|
SAMQUI VERDERIE
0 |
D4 | H4 |
Y. RENARD
C. BOISSON |
2850 | 3'39"4 | 1'17"0 | 4 420 € | 0 | |
| 4e |
1
|
SOUTHWEST
0 |
F4 | H4 |
JULIEN RAFFESTIN
F. OUVRIE |
2850 | 3'40"0 | 1'17"2 | 2 040 € | 0 | |
| D |
4
|
SHAOLING PEAL
0 |
F4 | M4 |
P. MARIE
R. LEROUX |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
3
|
SODOSIS
0 |
F4 | M4 |
R.CH. LARUE
F. LECELLIER |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
8
|
SOIR DE LUNE
0 |
F4 | H4 |
M. ABRIVARD
L.D. ABRIVARD |
2850 | - | - | - | 0 | |
| DA |
6
|
SULTAN DE BOUGY
0 |
F4 | H4 |
Y. LEBOURGEOIS
D. BEKAERT |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
SOUTHWEST
0 |
F4 | H4 | 2850 |
JULIEN RAFFESTIN
F. OUVRIE |
|
- | 17 490 € | 0 € | ||
2
|
SAMQUI VERDERIE
0 |
D4 | H4 | 2850 |
Y. RENARD
C. BOISSON |
|
- | 19 270 € | 0 € | ||
3
|
SODOSIS
0 |
F4 | M4 | 2850 |
R.CH. LARUE
F. LECELLIER |
|
- | 21 130 € | 0 € | ||
4
|
SHAOLING PEAL
0 |
F4 | M4 | 2850 |
P. MARIE
R. LEROUX |
|
- | 26 710 € | 0 € | ||
5
|
SOLIMAN DU RIB
0 |
F4 | H4 | 2850 |
D. THOMAIN
J. HALLAIS |
|
- | 27 820 € | 0 € | ||
6
|
SULTAN DE BOUGY
0 |
F4 | H4 | 2850 |
Y. LEBOURGEOIS
D. BEKAERT |
|
- | 28 210 € | 0 € | ||
7
|
SULTAN DU FOSSE
0 |
F4 | M4 | 2850 |
N. HENRY
F. LEGROS |
|
- | 29 750 € | 0 € | ||
8
|
SOIR DE LUNE
0 |
F4 | H4 | 2850 |
M. ABRIVARD
L.D. ABRIVARD |
|
- | 29 830 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Le poulain SHAOLING PEAL a été disqualifié pour être sorti de la piste pendant le parcours sans y avoir été contraint.