Mercredi
10
Novembre
2010
-
R1
NANTES
R1
NANTES
13:40
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
1
|
QUEBIR DE L'AUBE
0 |
F4 | M6 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
2
|
ROI DU COQ
0 |
F4 | M5 |
ROBERT CHAUVIN
R. CHAUVIN |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
4
|
OSTYLVIA
0 |
F4 | F8 |
B. BEDELOUP
F. LEDOUX |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
6
|
PEPITE BOCAIN
0 |
DP | F7 |
R. LACROIX
J.F. YVER |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
7
|
OKY DE LOU
0 |
F4 | H8 |
J.M. BAUDOUIN
J.M. BAUDOUIN |
3000 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
15
|
OASIS GEDE
0 |
F4 | F8 |
ALICE DUBERT
J.M. BAUDOUIN |
3050 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
16
|
QUARLA
0 |
F4 | F6 |
CL. CAMPAIN
C. CAMPAIN |
3050 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
13
|
RAPIDE LEBEL
0 |
D4 | H5 |
E. RAFFIN
S. GUARATO |
3025 | 3'40"6 | 1'12"9 | 40 000 € | 0 | |
| 2e |
12
|
RIGLORIEUX DU BOIS
0 |
DP | H5 |
B. ROBIN
J.M. BAZIRE |
3025 | 3'42"4 | 1'13"5 | 20 000 € | 0 | |
| 3e |
10
|
QUINIO DU RELAIS
0 |
DA | H6 |
S. HARDY
S. HARDY |
3025 | 3'42"5 | 1'13"6 | 10 400 € | 0 | |
| 4e |
5
|
PEDRITO DU VALLON
0 |
F4 | H7 |
P. VERCRUYSSE
F. LEDOUX |
3000 | 3'42"7 | 1'14"3 | 4 800 € | 0 | |
| 5e |
11
|
QUEROAN DE JAY
0 |
F4 | M6 |
A. LENOIR
A. LENOIR |
3025 | 3'43"4 | 1'13"9 | 2 400 € | 0 | |
| 6e |
3
|
REVE DE BEYLEV
0 |
D4 | M5 |
B. PITON
S. GUARATO |
3000 | 3'45"0 | 1'15"0 | 1 600 € | 0 | |
| 7e |
17
|
NEGRE DU DIGEON
0 |
F4 | H9 |
L.D. ABRIVARD
M. ABRIVARD |
3050 | 3'45"1 | 1'13"8 | 800 € | 0 | |
| 8e |
18
|
NOUBA DU SAPTEL
0 |
F4 | F9 |
P.A. GESLIN
P.A. GESLIN |
3050 | 3'45"3 | 1'13"9 | - | 0 | |
| 9e |
8
|
RAVANELLA
0 |
F4 | F5 |
M.J. RUAULT
M.J. RUAULT |
3000 | 3'45"3 | 1'15"1 | - | 0 | |
| CV |
NP
|
QUOUMBA DE GUEZ
0 |
F4 | F6 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
3025 | - | - | - | 0 | |
| DA |
9
|
NORMAND D'OGER
0 |
F4 | H9 |
A. GILLES
C. BOISNARD |
3025 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
QUEBIR DE L'AUBE
0 |
F4 | M6 | 3000 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
|
- | 257 740 € | 0 € | ||
2
|
ROI DU COQ
0 |
F4 | M5 | 3000 |
ROBERT CHAUVIN
R. CHAUVIN |
|
- | 260 550 € | 0 € | ||
3
|
REVE DE BEYLEV
0 |
D4 | M5 | 3000 |
B. PITON
S. GUARATO |
|
- | 264 630 € | 0 € | ||
4
|
OSTYLVIA
0 |
F4 | F8 | 3000 |
B. BEDELOUP
F. LEDOUX |
|
- | 279 269 € | 0 € | ||
5
|
PEDRITO DU VALLON
0 |
F4 | H7 | 3000 |
P. VERCRUYSSE
F. LEDOUX |
|
- | 287 610 € | 0 € | ||
6
|
PEPITE BOCAIN
0 |
DP | F7 | 3000 |
R. LACROIX
J.F. YVER |
|
- | 288 470 € | 0 € | ||
7
|
OKY DE LOU
0 |
F4 | H8 | 3000 |
J.M. BAUDOUIN
J.M. BAUDOUIN |
|
- | 295 780 € | 0 € | ||
8
|
RAVANELLA
0 |
F4 | F5 | 3000 |
M.J. RUAULT
M.J. RUAULT |
|
- | 296 050 € | 0 € | ||
9
|
NORMAND D'OGER
0 |
F4 | H9 | 3025 |
A. GILLES
C. BOISNARD |
|
- | 300 940 € | 0 € | ||
10
|
QUINIO DU RELAIS
0 |
DA | H6 | 3025 |
S. HARDY
S. HARDY |
|
- | 320 570 € | 0 € | ||
11
|
QUEROAN DE JAY
0 |
F4 | M6 | 3025 |
A. LENOIR
A. LENOIR |
|
- | 424 180 € | 0 € | ||
12
|
RIGLORIEUX DU BOIS
0 |
DP | H5 | 3025 |
B. ROBIN
J.M. BAZIRE |
|
- | 446 550 € | 0 € | ||
13
|
RAPIDE LEBEL
0 |
D4 | H5 | 3025 |
E. RAFFIN
S. GUARATO |
|
- | 474 195 € | 0 € | ||
NP
|
QUOUMBA DE GUEZ
0 |
F4 | F6 | 3025 |
J.M. BAZIRE
J.M. BAZIRE |
|
- | 508 420 € | 0 € | ||
15
|
OASIS GEDE
0 |
F4 | F8 | 3050 |
ALICE DUBERT
J.M. BAUDOUIN |
|
- | 704 200 € | 0 € | ||
16
|
QUARLA
0 |
F4 | F6 | 3050 |
CL. CAMPAIN
C. CAMPAIN |
|
- | 755 060 € | 0 € | ||
17
|
NEGRE DU DIGEON
0 |
F4 | H9 | 3050 |
L.D. ABRIVARD
M. ABRIVARD |
|
- | 1 134 010 € | 0 € | ||
18
|
NOUBA DU SAPTEL
0 |
F4 | F9 | 3050 |
P.A. GESLIN
P.A. GESLIN |
|
- | 1 564 130 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, QUOUMBA DE GUEZ n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait, n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 16 novembre 2010 inclus.
Un avertissement a été donné au jockey B. ROBIN pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant.