ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
6
|
SHAKIRA JIEL
0 |
DP | F5 |
S. LAPOTRE
J.L. DERSOIR |
2825 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
11
|
SPINNAKER DU GITE
0 |
DP | H5 |
J. LE MER
J. LELIEVRE |
2825 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
8
|
SPACE COWBOYS
0 |
F4 | H5 |
O. TOUILLET
R. CORBIN |
2825 | TNC | - | 6 000 € | 0 | |
| 2e |
12
|
STYLE PRIOR
0 |
F4 | H5 |
J. HOCDE
S. DESMARRES |
2825 | TNC | - | 3 000 € | 0 | |
| 3e |
7
|
SIROCCO DE LINE
0 |
F4 | H5 |
CL. PELAN
D. AUBERT |
2825 | TNC | - | 1 560 € | 0 | |
| 4e |
3
|
SPIRIT NOGENTAIS
0 |
DA | H5 |
R. HEMERY
T. LEVEAU |
2800 | TNC | - | 720 € | 0 | |
| 5e |
1
|
SIGNORRICCI
0 |
F4 | H5 |
N. LORTHOIS
L. GROUSSARD |
2800 | TNC | - | 360 € | 0 | |
| 6e |
10
|
SQUAW GES
0 |
F4 | F5 |
J. OGER
G. MARMION |
2825 | TNC | - | 240 € | 0 | |
| 7e |
4
|
SKY IS BLUE
0 |
F4 | H5 |
M.CH. MARY
J.P. MARY |
2800 | TNC | - | 120 € | 0 | |
| 8e |
9
|
SALAMBOS
0 |
DP | H5 |
G. JUNOD
C. DELAMARE |
2825 | TNC | - | - | 0 | |
| 9e |
2
|
SATIN ROSE
0 |
F4 | H5 |
A. ROUSSIN
D. DELAROCHE |
2800 | TNC | - | - | 0 | |
| D |
5
|
SNIF DES FONTAINES
0 |
F4 | H5 |
L. GUILLEMIN
P. LEVEAU |
2800 | - | - | - | 0 | |
| DA |
13
|
SPHINX TEJY
0 |
F4 | H5 |
J. BARBEDET
C. CHALON |
2825 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
SIGNORRICCI
0 |
F4 | H5 | 2800 |
N. LORTHOIS
L. GROUSSARD |
|
- | 9 180 € | 0 € | ||
|
2
|
SATIN ROSE
0 |
F4 | H5 | 2800 |
A. ROUSSIN
D. DELAROCHE |
|
- | 14 800 € | 0 € | ||
|
3
|
SPIRIT NOGENTAIS
0 |
DA | H5 | 2800 |
R. HEMERY
T. LEVEAU |
|
- | 15 660 € | 0 € | ||
|
4
|
SKY IS BLUE
0 |
F4 | H5 | 2800 |
M.CH. MARY
J.P. MARY |
|
- | 17 030 € | 0 € | ||
|
5
|
SNIF DES FONTAINES
0 |
F4 | H5 | 2800 |
L. GUILLEMIN
P. LEVEAU |
|
- | 18 340 € | 0 € | ||
|
6
|
SHAKIRA JIEL
0 |
DP | F5 | 2825 |
S. LAPOTRE
J.L. DERSOIR |
|
- | 20 060 € | 0 € | ||
|
7
|
SIROCCO DE LINE
0 |
F4 | H5 | 2825 |
CL. PELAN
D. AUBERT |
|
- | 29 180 € | 0 € | ||
|
8
|
SPACE COWBOYS
0 |
F4 | H5 | 2825 |
O. TOUILLET
R. CORBIN |
|
- | 32 200 € | 0 € | ||
|
9
|
SALAMBOS
0 |
DP | H5 | 2825 |
G. JUNOD
C. DELAMARE |
|
- | 33 260 € | 0 € | ||
|
10
|
SQUAW GES
0 |
F4 | F5 | 2825 |
J. OGER
G. MARMION |
|
- | 34 060 € | 0 € | ||
|
11
|
SPINNAKER DU GITE
0 |
DP | H5 | 2825 |
J. LE MER
J. LELIEVRE |
|
- | 35 680 € | 0 € | ||
|
12
|
STYLE PRIOR
0 |
F4 | H5 | 2825 |
J. HOCDE
S. DESMARRES |
|
- | 36 270 € | 0 € | ||
|
13
|
SPHINX TEJY
0 |
F4 | H5 | 2825 |
J. BARBEDET
C. CHALON |
|
- | 38 120 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont interdit au lad-jockey R. HEMERY de monter dans les courses de leur Société pendant deux jours, pour avoir fait un usage abusif de sa cravache. En outre, l'extension et l'application de cette mesure sont demandées aux Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions de l'article 96 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au lad-jockey R. HEMERY du 18 au 21 septembre 2011 inclus, compte tenu d'un comportement analogue déjà sanctionné à Enghien le 14 août 2011.¨
Les Commissaires ont interdit au lad-jockey N. LORTHOIS de monter dans les courses de leur Société pendant quatre jours, pour avoir fait un usage abusif et non réglementaire de sa cravache. En outre, l'extension et l'application de cette mesure sont demandées aux Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions de l'article 96 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au lad-jockey N. LORTHOIS du 18 au 21 septembre 2011 inclus.¨
SNIF DES FONTAINES a été disqualifié pour avoir empiété durablement sur la bordure de la piste durant le parcours.