Mardi
01
Novembre
2011
-
PMH PONTCHATEAU
PMH PONTCHATEAU
16:30
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
2
|
RIAD D'OSTAL
0 |
F4 | H6 |
F.PH. BERTHAULT
F.P. BERTHAULT |
2800 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
18
|
QUELMON DE PRERE
0 |
F4 | H7 |
G.M. BERNIER
G.M. BERNIER |
2825 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
12
|
PEPS DES PERNELLES
0 |
D4 | H8 |
PH. BOUTIN
P. BOUTIN |
2825 | 3'36"1 | 1'16"5 | 8 000 € | 0 | |
| 2e |
1
|
QUEL EMIR DE YOU
0 |
DP | H7 |
PH. LEGROS
P. LEGROS |
2800 | 3'36"7 | 1'17"4 | 4 000 € | 0 | |
| 3e |
3
|
REINE VINOIR
0 |
F4 | F6 |
R. METAYER
R. METAYER |
2800 | 3'36"8 | 1'17"4 | 2 080 € | 0 | |
| 4e |
7
|
ROAD MOVIE
0 |
F4 | H6 |
S. LEBLOND
S. LEBLOND |
2800 | 3'37"1 | 1'17"6 | 960 € | 0 | |
| 5e |
9
|
ROMEO DE BILLERON
0 |
F4 | H6 |
G. DENIEL
G. DENIEL |
2800 | 3'37"7 | 1'17"8 | 480 € | 0 | |
| 6e |
4
|
RAGTIME GES
0 |
F4 | H6 |
S. MARMION
S. MARMION |
2800 | 3'37"7 | 1'17"8 | 320 € | 0 | |
| 7e |
17
|
PEARL DE BEAUVALET
0 |
F4 | F8 |
A. LE COURTOIS
A. LE COURTOIS |
2825 | 3'37"7 | 1'17"1 | 160 € | 0 | |
| 8e |
8
|
QUERANE DU LOUVET
0 |
D4 | F7 |
N. MATHIAS
A. LECACHEUX |
2800 | 3'37"8 | 1'17"8 | - | 0 | |
| 9e |
14
|
QUAD CENSERIE
0 |
F4 | H7 |
H. SIONNEAU
S. MICHEL |
2825 | 3'38"1 | 1'17"2 | - | 0 | |
| CV |
NP
|
QUAVANA VERDERIE
0 |
D4 | F7 |
B. LE BELLER
B. LE BELLER |
2825 | - | - | - | 0 | |
| D5 |
5
|
QUIPO LA RAVELLE
0 |
D4 | H7 |
J.P. BLOT
E.G. BLOT |
2800 | - | - | - | 0 | |
| DA |
15
|
QUALIN DE MONTFORT
0 |
F4 | M7 |
M. VACHERON
M.J. RUAULT |
2825 | - | - | - | 0 | |
| DA |
11
|
QUASSIA DES NEUZY
0 |
F4 | H7 |
A. DAVID
A. DAVID |
2825 | - | - | - | 0 | |
| DA |
6
|
QUECO DES THIRONS
0 |
F4 | H7 |
CH. THIERRY
L. SIMON |
2800 | - | - | - | 0 | |
| DA |
13
|
QUELLE BRETAIE
0 |
F4 | F7 |
H. GILLES
H. GILLES |
2825 | - | - | - | 0 | |
| DA |
16
|
QUITA AMERICA
0 |
F4 | F7 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
2825 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
QUEL EMIR DE YOU
0 |
DP | H7 | 2800 |
PH. LEGROS
P. LEGROS |
|
- | 68 870 € | 0 € | ||
2
|
RIAD D'OSTAL
0 |
F4 | H6 | 2800 |
F.PH. BERTHAULT
F.P. BERTHAULT |
|
- | 68 910 € | 0 € | ||
3
|
REINE VINOIR
0 |
F4 | F6 | 2800 |
R. METAYER
R. METAYER |
|
- | 69 030 € | 0 € | ||
4
|
RAGTIME GES
0 |
F4 | H6 | 2800 |
S. MARMION
S. MARMION |
|
- | 69 270 € | 0 € | ||
5
|
QUIPO LA RAVELLE
0 |
D4 | H7 | 2800 |
J.P. BLOT
E.G. BLOT |
|
- | 69 440 € | 0 € | ||
6
|
QUECO DES THIRONS
0 |
F4 | H7 | 2800 |
CH. THIERRY
L. SIMON |
|
- | 69 650 € | 0 € | ||
7
|
ROAD MOVIE
0 |
F4 | H6 | 2800 |
S. LEBLOND
S. LEBLOND |
|
- | 69 770 € | 0 € | ||
8
|
QUERANE DU LOUVET
0 |
D4 | F7 | 2800 |
N. MATHIAS
A. LECACHEUX |
|
- | 70 520 € | 0 € | ||
9
|
ROMEO DE BILLERON
0 |
F4 | H6 | 2800 |
G. DENIEL
G. DENIEL |
|
- | 70 990 € | 0 € | ||
NP
|
QUAVANA VERDERIE
0 |
D4 | F7 | 2825 |
B. LE BELLER
B. LE BELLER |
|
- | 124 090 € | 0 € | ||
11
|
QUASSIA DES NEUZY
0 |
F4 | H7 | 2825 |
A. DAVID
A. DAVID |
|
- | 125 450 € | 0 € | ||
12
|
PEPS DES PERNELLES
0 |
D4 | H8 | 2825 |
PH. BOUTIN
P. BOUTIN |
|
- | 125 670 € | 0 € | ||
13
|
QUELLE BRETAIE
0 |
F4 | F7 | 2825 |
H. GILLES
H. GILLES |
|
- | 127 040 € | 0 € | ||
14
|
QUAD CENSERIE
0 |
F4 | H7 | 2825 |
H. SIONNEAU
S. MICHEL |
|
- | 127 970 € | 0 € | ||
15
|
QUALIN DE MONTFORT
0 |
F4 | M7 | 2825 |
M. VACHERON
M.J. RUAULT |
|
- | 128 500 € | 0 € | ||
16
|
QUITA AMERICA
0 |
F4 | F7 | 2825 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
|
- | 128 820 € | 0 € | ||
17
|
PEARL DE BEAUVALET
0 |
F4 | F8 | 2825 |
A. LE COURTOIS
A. LE COURTOIS |
|
- | 129 160 € | 0 € | ||
18
|
QUELMON DE PRERE
0 |
F4 | H7 | 2825 |
G.M. BERNIER
G.M. BERNIER |
|
- | 129 460 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, QUAVANA VERDERIE n'a pu prendre part à l'épreuve.
QUIPO LA RAVELLE a été disqualifié de la 5ème place pour avoir empiété durablement sur la piste de dégagement après le dernier tournant.