ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
13
|
KOPALINE DE CHENOU
1844 |
DP |
|
F5 |
B. THIENNE
L. LERENARD |
2875 | 3'38"8 | 1'16"1 | 6 975 € | 6.8 |
| 2e |
4
|
KOLD D'ECHAL
6124 |
DP |
|
H5 |
H. SOREL
B. CLAIRET |
2850 | 3'39"8 | 1'17"1 | 3 875 € | 6.1 |
| 3e |
10
|
KNOWLEDGE DE JEMA
4193 |
DA |
|
H5 |
M. LAFFAY
G. LAURENT |
2875 | 3'40"1 | 1'16"6 | 2 170 € | 30 |
| 4e |
6
|
KARONY MAJEAN
5555 |
F4 |
|
H5 |
A. CURY
B. CURY |
2850 | 3'40"4 | 1'17"3 | 1 240 € | 15 |
| 5e |
5
|
KRISTAL DU ROCHER
5939 |
F4 |
|
M5 |
M. CINIER
D. FAIVRE |
2850 | 3'40"6 | 1'17"4 | 775 € | 11 |
| 6e |
11
|
KAMERIC
3000 |
F4 |
|
H5 |
ST. CORBIN
L. LAMAZIERE |
2875 | 3'40"8 | 1'16"8 | 310 € | 8.5 |
| 7e |
7
|
KAKI DE VAL
6294 |
DP |
|
H5 |
N. CINIER
B. BARBIER |
2850 | 3'41"3 | 1'17"7 | 155 € | 24 |
| 8e |
8
|
KHEOPS ELLIS
7355 |
F4 |
|
H5 |
J. BUSSET
T. BUSSET |
2850 | 3'42"0 | 1'17"9 | - | 3.7 |
| 9e |
2
|
KEEP TRUSTING
10130 |
DA |
|
H5 |
R. GROSBOT
N. DESPRES |
2850 | 3'45"6 | 1'19"2 | - | 44 |
| DA |
9
|
KAD DES ANDRAUX
3194 |
D4 |
|
H5 |
N. CORMY
L. BRECHAT |
2875 | - | - | - | 28 |
| DA |
12
|
KARAYAN DES IRIS
1911 |
DP |
|
H5 |
P. LERENARD
L. LERENARD |
2875 | - | - | - | 6.6 |
| DA |
1
|
KIMONO DU PARC
11395 |
D4 |
|
H5 |
Q. DAOUGABEL
R. DESPRES |
2850 | - | - | - | 27 |
| DA |
3
|
KUNA D'ECHAL
7894 |
F4 |
|
F5 |
J.J. BELLEVEAUX
B. CLAIRET |
2850 | - | - | - | 66 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
KIMONO DU PARC
11395 |
D4 | H5 | 2850 |
Q. DAOUGABEL
🏇
R. DESPRES |
|
|
1'18"0 | 5 775 € | 339 € | |
2
|
KEEP TRUSTING
10130 🚀 |
DA | H5 | 2850 |
R. GROSBOT
N. DESPRES |
|
|
1'16"9 | 12 865 € | 677 € | |
3
|
KUNA D'ECHAL
7894 🚀 |
F4 | F5 | 2850 |
J.J. BELLEVEAUX
🏇
B. CLAIRET |
|
|
1'18"4 | 18 120 € | 1 294 € | |
4
|
KOLD D'ECHAL
6124 🚀 |
DP | H5 | 2850 |
H. SOREL
🏇
B. CLAIRET |
|
|
1'16"5 | 18 565 € | 1 031 € | |
5
|
KRISTAL DU ROCHER
5939 |
F4 | M5 | 2850 |
M. CINIER
🏇
D. FAIVRE |
|
|
1'14"5 | 19 125 € | 637 € | |
6
|
KARONY MAJEAN
5555 🚀 |
F4 | H5 | 2850 |
A. CURY
B. CURY |
|
|
1'14"5 | 19 915 € | 1 244 € | |
7
|
KAKI DE VAL
6294 🚀 |
DP | H5 | 2850 |
N. CINIER
🏇
B. BARBIER |
|
|
1'15"6 ⏱ | 20 580 € | 980 € | |
8
|
KHEOPS ELLIS
7355 |
F4 | H5 | 2850 |
J. BUSSET
🏇
T. BUSSET |
|
|
1'15"0 | 21 425 € | 1 339 € | |
9
|
KAD DES ANDRAUX
3194 |
D4 | H5 | 2875 |
N. CORMY
🏇
L. BRECHAT |
|
|
1'16"2 ⏱ | 30 120 € | 1 075 € | |
10
|
KNOWLEDGE DE JEMA
4193 🚀 |
DA | H5 | 2875 |
M. LAFFAY
G. LAURENT |
|
|
1'16"4 | 33 455 € | 1 760 € | |
11
|
KAMERIC
3000 🚀 |
F4 | H5 | 2875 |
ST. CORBIN
🏇
L. LAMAZIERE |
|
|
1'14"0 ⏱ | 37 805 € | 1 989 € | |
12
|
KARAYAN DES IRIS
1911 |
DP | H5 | 2875 |
P. LERENARD
🏇
L. LERENARD |
|
|
1'14"9 | 40 005 € | 2 105 € | |
13
|
KOPALINE DE CHENOU
1844 🚀 |
DP | F5 | 2875 |
B. THIENNE
🏇
L. LERENARD |
|
|
1'14"6 | 42 865 € | 3 297 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey P. LERENARD en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses du 6 au 9 avril 2025 inclus pour avoir occasionné la reprise du départ.
Après examen du film-contrôle et après avoir entendu le lad-jockey H. SOREL en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses les 6 et 7 avril 2025 pour avoir empiété sur la bordure de la piste pendant le parcours (plus de trois piquets) sans y avoir été contraint.