ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
11
|
KADOLINE WEST
4924 |
D4 |
|
F5 |
TH. BELLET
B.J. CREBAS |
2625 | 3'23"2 | 1'17"4 | 6 525 € | 0 |
| 2e |
9
|
KOKA DU DOUET
4079 |
D4 |
|
H5 |
A. BOURGOIN-TIMBERT
P.L. DESAUNETTE |
2625 | 3'23"4 | 1'17"5 | 3 625 € | 0 |
| 3e |
10
|
KARNAC D'ALCI
2695 |
F4 |
|
H5 |
A. GUILLEMIN
S. ROBART |
2625 | 3'24"1 | 1'17"8 | 2 030 € | 0 |
| 4e |
12
|
KALISTA DE HOUELLE
9938 |
D4 |
|
F5 |
M.J. BARCELO BISQUERRA
F. LEBLANC |
2625 | 3'24"6 | 1'17"9 | 1 160 € | 0 |
| 5e |
4
|
KASIMODO DREAM
3757 |
D4 |
|
H5 |
MARGAUX BROSSARD
A. RIPOLL RIGO |
2625 | 3'24"8 | 1'18"0 | 725 € | 0 |
| 6e |
5
|
KHEOPS DU PERRON
5259 |
D4 |
|
H5 |
M. GARCON
P.Y. VERVA |
2625 | 3'25"2 | 1'18"2 | 290 € | 0 |
| 7e |
6
|
KALIBRE
4056 |
F4 |
|
H5 |
W. DEVENNE
E. DEVENNE |
2625 | 3'25"2 | 1'18"2 | 145 € | 0 |
| 8e |
8
|
KINDER DE LA NAVE
9495 |
D4 |
|
H5 |
J. MELIS MACIAS
C. NICOLE |
2625 | 3'26"2 | 1'18"6 | - | 0 |
| 9e |
2
|
KRUSTY
5515 |
D4 |
|
H5 |
P. COURVAL
M. COIGNARD |
2625 | 3'27"4 | 1'19"0 | - | 0 |
| CV |
NP
|
KRONOS DE TROIS
7205 |
F4 |
|
H5 |
G. LEMAITRE
T. COULON |
2625 | - | - | - | 0 |
| DA |
1
|
KENY LOVE DE REM
11501 |
F4 |
|
F5 |
E. HANOT
B. REMY |
2625 | - | - | - | 0 |
| DA |
7
|
KING HEUVELLAND
0 |
F4 |
|
H5 |
Q. GAILLARD
D. BROUWER |
2625 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
KENY LOVE DE REM
11501 🚀 |
F4 | F5 | 2625 |
E. HANOT
🏇
B. REMY |
|
|
1'17"6 | 7 595 € | 474 € | |
|
2
|
KRUSTY
5515 |
D4 | H5 | 2625 |
P. COURVAL
🏇
M. COIGNARD |
|
|
1'14"7 | 24 560 € | 3 508 € | |
|
NP
|
KRONOS DE TROIS
7205 |
F4 | H5 | 2625 |
G. LEMAITRE
T. COULON ⇄ |
|
|
1'15"2 | 24 860 € | 1 130 € | |
|
4
|
KASIMODO DREAM
3757 |
D4 | H5 | 2625 |
MARGAUX BROSSARD
A. RIPOLL RIGO |
|
|
1'14"4 | 25 290 € | 1 204 € | |
|
5
|
KHEOPS DU PERRON
5259 |
D4 | H5 | 2625 |
M. GARCON
P.Y. VERVA |
|
|
1'15"5 | 26 680 € | 1 212 € | |
|
6
|
KALIBRE
4056 |
F4 | H5 | 2625 |
W. DEVENNE
E. DEVENNE |
|
|
1'13"7 | 26 887 € | 927 € | |
|
7
|
KING HEUVELLAND
0 🚀 |
F4 | H5 | 2625 |
Q. GAILLARD
🏇
D. BROUWER |
|
|
1'15"2 | 27 220 € | 2 474 € | |
|
8
|
KINDER DE LA NAVE
9495 |
D4 | H5 | 2625 |
J. MELIS MACIAS
🏇
C. NICOLE |
|
|
1'14"5 | 28 130 € | 1 081 € | |
|
9
|
KOKA DU DOUET
4079 |
D4 | H5 | 2625 |
A. BOURGOIN-TIMBERT
🏇
P.L. DESAUNETTE |
|
|
1'15"1 | 29 550 € | 1 018 € | |
|
10
|
KARNAC D'ALCI
2695 |
F4 | H5 | 2625 |
A. GUILLEMIN
🏇
S. ROBART |
|
|
1'14"5 | 29 775 € | 2 706 € | |
|
11
|
KADOLINE WEST
4924 |
D4 | F5 | 2625 |
TH. BELLET
🏇
B.J. CREBAS |
|
|
1'15"4 | 30 500 € | 1 294 € | |
|
12
|
KALISTA DE HOUELLE
9938 🚀 |
D4 | F5 | 2625 |
M.J. BARCELO BISQUERRA
F. LEBLANC |
|
|
1'13"0 | 31 235 € | 1 952 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, et en application des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, le cheval KRONOS DE TROIS n'a pu prendre part à l'épreuve, et de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 19 avril 2025 inclus.
Après avoir entendu le lad-jockey TH. BELLET en ses explications, les commissaires de courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des conditions générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses du 27 au 30 avril 2025 inclus en raison de son insubordination aux ordres du juge du départ. Les Commissaires de la SETF, Vu l'article 94 § I du Code des courses au trot, Vu le " Barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes ", Attendu que l'infraction commise par M. Th. BELLET est de même nature que celle ayant conduit au prononcé dune précédent sanction à son encontre le 9 avril 2025 par les Commissaires des courses de la société de Reims, Attendu quen application du barème des sanctions, susvisé, cette situation de récidive est sanctionnée par une interdiction de monter de six jours, Attendu qu'il y a donc lieu de rectifier la décision des Commissaires des courses de la Société des courses de Saint-Omer conformément audit barème et, en conséquence, dinterdire à M. Th. BELLET de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des courses au trot du 27 avril au 2 mai 2025 inclus. Après avoir entendu le lad-jockey P. COURVAL en ses explications, les commissaires de courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des conditions générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses du 27 au 30 avril 2025 inclus en raison de son insubordination aux ordres du juge du départ.
Après avoir entendu le lad-jockey A. BOURGOIN-TIMBERT en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des Courses au Trot du 5 au 8 mai 2025 pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache à 1 reprises dans les 200 derniers mètres de course, compte tenu d'une précédente mesure d'interdiction de monter déjà prononcée à son encontre.
Après avoir entendu l'entraîneur D. BROUWER en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en applications des dispositions de l'article 31 § I du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, exclu le cheval KING HEUVELLAND de toutes les épreuves régies par le Code des Courses au trot du 14 au 28 avril 2025 inclus en raison de son comportement pendant le parcours.