ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
5
|
HAPAX
10803 |
D4 |
|
H8 |
S. CINGLAND
P. CALLIER |
2600 | - | - | - | 0 |
| 0 |
10
|
HEROS D'YVEL
426 |
D4 |
|
H8 |
MARTIN CORMY
M. CORMY |
2625 | - | - | - | 0 |
| 1 |
13
|
ICARE DU BERYL
329 |
D4 |
|
H7 |
Y. LACOMBE
Y. LACOMBE |
2625 | 3'15"6 | 1'14"5 | 10 800 € | 0 |
| 2e |
8
|
GALVESTON
2295 |
PADP |
|
H9 |
TH. GUILLAUME
S. BANTZE |
2600 | 3'16"4 | 1'15"5 | 6 000 € | 0 |
| 3e |
2
|
INFLUENCE JULRY
2608 |
DP |
|
F7 |
J.P. GAUVIN
J.P. GAUVIN |
2600 | 3'16"4 | 1'15"6 | 3 360 € | 0 |
| 4e |
7
|
HALBI
2772 |
DA |
|
H8 |
TH. BRIAND
N. JULIEN |
2600 | 3'16"7 | 1'15"7 | 1 920 € | 0 |
| 5e |
6
|
GLADIATOR DE NIMES
4940 |
F4 |
|
H9 |
Y.A. BRIAND
N. JULIEN |
2600 | 3'16"7 | 1'15"7 | 1 200 € | 0 |
| 6e |
3
|
ILLICO MICHA
1242 |
DP |
|
H7 |
L. FRESNEAU
Y. LACOMBE |
2600 | 3'17"6 | 1'16"0 | 480 € | 0 |
| 7e |
12
|
FALKO DE NOUVILLE
1725 |
D4 |
|
H10 |
P. CALLIER
P. CALLIER |
2625 | 3'17"7 | 1'15"3 | 240 € | 0 |
| 8e |
9
|
GALOPIN DES CHAMPS
794 |
F4 |
|
H9 |
E. OHANESSIAN
E. OHANESSIAN |
2625 | 3'17"8 | 1'15"4 | - | 0 |
| 9e |
4
|
HISTORIQUE ELDE
1921 |
PA |
|
H8 |
ED. COUBARD-MEUNIER
H. LAKHRISSI |
2600 | 3'17"8 | 1'16"1 | - | 0 |
| DA |
11
|
FILOU DE SITA
538 |
F4 |
|
H10 |
V. FOUCAULT
R. DEBUE |
2625 | - | - | - | 0 |
| DA |
1
|
ILISMO
10027 |
D4 |
|
H7 |
J. GUELPA
J. GUELPA |
2600 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
ILISMO
10027 |
D4 | H7 | 2600 |
J. GUELPA
J. GUELPA |
|
|
1'12"1 | 89 295 € | 1 594 € | |
2
|
INFLUENCE JULRY
2608 |
DP | F7 | 2600 |
J.P. GAUVIN
J.P. GAUVIN |
|
|
1'14"2 | 95 270 € | 2 442 € | |
3
|
ILLICO MICHA
1242 |
DP | H7 | 2600 |
L. FRESNEAU
Y. LACOMBE |
|
|
1'14"5 | 101 080 € | 1 657 € | |
4
|
HISTORIQUE ELDE
1921 |
PA | H8 | 2600 |
ED. COUBARD-MEUNIER
H. LAKHRISSI |
|
|
1'14"2 | 107 620 € | 1 515 € | |
5
|
HAPAX
10803 |
D4 | H8 | 2600 |
S. CINGLAND
🏇
P. CALLIER |
|
|
1'11"9 | 107 740 € | 2 394 € | |
6
|
GLADIATOR DE NIMES
4940 |
F4 | H9 | 2600 |
Y.A. BRIAND
🏇
N. JULIEN |
|
|
1'13"2 | 107 755 € | 1 158 € | |
7
|
HALBI
2772 |
DA | H8 | 2600 |
TH. BRIAND
🏇
N. JULIEN |
|
|
1'13"4 | 107 965 € | 1 661 € | |
8
|
GALVESTON
2295 |
PADP | H9 | 2600 |
TH. GUILLAUME
S. BANTZE |
|
|
1'14"7 | 108 400 € | 1 191 € | |
9
|
GALOPIN DES CHAMPS
794 |
F4 | H9 | 2625 |
E. OHANESSIAN
E. OHANESSIAN |
|
|
1'13"3 | 205 680 € | 2 311 € | |
10
|
HEROS D'YVEL
426 |
D4 | H8 | 2625 |
MARTIN CORMY
M. CORMY |
|
|
1'12"3 | 208 115 € | 3 926 € | |
11
|
FILOU DE SITA
538 |
F4 | H10 | 2625 |
V. FOUCAULT
R. DEBUE |
|
|
1'11"8 | 215 125 € | 2 151 € | |
12
|
FALKO DE NOUVILLE
1725 🚀 |
D4 | H10 | 2625 |
P. CALLIER
P. CALLIER |
|
|
1'12"8 | 221 385 € | 1 771 € | |
13
|
ICARE DU BERYL
329 |
D4 | H7 | 2625 |
Y. LACOMBE
Y. LACOMBE |
|
|
1'12"5 | 221 775 € | 3 635 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey J.P. GAUVIN en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 108 euros et lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 10 et 11 mai 2025 pour avoir occasionné la reprise du départ.
Après avoir entendu le jockey TH. GUILLAUME, en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne dans les 200 derniers mètres de course, gênant la jument INFLUENCE JULRY, sans aucune conséquence sur l'ordre de l'arrivée.