ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
4
|
LANCELOT DU PILET
3820 |
DP |
|
H4 |
A. COLLETTE
L. LABBE |
2300 | - | - | - | 38 |
| 1 |
6
|
LIPTON SPEED
3681 |
D4 |
|
H4 |
M. MOTTIER
F. JOSEPH |
2300 | 2'51"9 | 1'14"8 | 7 875 € | 6.7 |
| 2e |
12
|
LOOK MATYSS
8116 |
D4 |
|
H4 |
P.PH. PLOQUIN
C.A. MARY |
2300 | 2'52"2 | 1'14"9 | 4 375 € | 21 |
| 3e |
1
|
LE MAGNIFIQUE
4648 |
F4 |
|
H4 |
F. NIVARD
Sté. Ent. F. SOULOY |
2300 | 2'52"3 | 1'14"9 | 2 450 € | 2 |
| 4e |
8
|
LEGASSOV
4903 |
DP |
|
M4 |
CH. DAGNICOURT
C. DAGNICOURT |
2300 | 2'53"8 | 1'15"6 | 1 400 € | 110 |
| 5e |
3
|
LABRAX DU SKY
7054 |
F4 |
|
H4 |
CH. PETREMENT
C. PETREMENT |
2300 | 2'54"0 | 1'15"7 | 875 € | 106 |
| 6e |
9
|
LABEL DODVILLE
5797 |
DP |
|
H4 |
GUILLAUME MARTIN
L. LABBE |
2300 | 2'54"4 | 1'15"9 | 350 € | 84 |
| 7e |
13
|
LIOR DE SASSY
5987 |
F4 |
|
H4 |
GH. DANNEVILLE
G. DANNEVILLE |
2300 | 2'55"2 | 1'16"2 | 175 € | 137 |
| 8e |
2
|
LORD DU PONT
7626 |
P4 |
|
H4 |
A. BARRIER
J.J. BAILLON |
2300 | 2'56"6 | 1'16"8 | - | 53 |
| 9e |
10
|
LE PRINCE DU RIS
5725 |
DA |
|
H4 |
C. DUBANCHET
C. DUBANCHET |
2300 | 2'58"6 | 1'17"7 | - | 201 |
| DA |
11
|
LIBRE A VOUS SMILE
6924 |
F4 |
|
H4 |
M. ABRIVARD
B. DESLANDES |
2300 | - | - | - | 9.5 |
| DA |
7
|
LISANDRO FIORELLO
4269 |
F4 |
|
H4 |
E. RAFFIN
H. COMBOT |
2300 | - | - | - | 17 |
| DA |
5
|
LOUISIS DU LUPIN
4771 |
D4 |
|
H4 |
A. WIELS
J.P. MARMION |
2300 | - | - | - | 3.8 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
LE MAGNIFIQUE
4648 🚀 |
F4 | H4 | 2300 |
F. NIVARD
🏇
Sté. Ent. F. SOULOY |
|
|
1'15"5 | 17 600 € | 4 400 € | |
2
|
LORD DU PONT
7626 |
P4 | H4 | 2300 |
A. BARRIER
🏇
J.J. BAILLON |
|
|
1'21"1 | 17 575 € | 1 255 € | |
3
|
LABRAX DU SKY
7054 |
F4 | H4 | 2300 |
CH. PETREMENT
C. PETREMENT |
|
|
1'13"9 | 17 820 € | 1 370 € | |
4
|
LANCELOT DU PILET
3820 |
DP | H4 | 2300 |
A. COLLETTE
🏇
L. LABBE |
|
|
1'17"4 | 18 350 € | 1 310 € | |
5
|
LOUISIS DU LUPIN
4771 |
D4 | H4 | 2300 |
A. WIELS
J.P. MARMION |
|
|
1'16"2 | 18 155 € | 2 593 € | |
6
|
LIPTON SPEED
3681 🚀 |
D4 | H4 | 2300 |
M. MOTTIER
🏇
F. JOSEPH |
|
|
1'17"0 | 18 145 € | 2 016 € | ⏯️ |
7
|
LISANDRO FIORELLO
4269 |
F4 | H4 | 2300 |
E. RAFFIN
🏇
H. COMBOT ⇄ |
|
|
1'14"9 | 18 410 € | 1 416 € | |
8
|
LEGASSOV
4903 |
DP | M4 | 2300 |
CH. DAGNICOURT
C. DAGNICOURT |
|
|
1'14"9 | 17 200 € | 1 433 € | |
9
|
LABEL DODVILLE
5797 |
DP | H4 | 2300 |
GUILLAUME MARTIN
🏇
L. LABBE |
|
|
1'22"1 | 16 690 € | 1 669 € | |
10
|
LE PRINCE DU RIS
5725 |
DA | H4 | 2300 |
C. DUBANCHET
C. DUBANCHET |
|
|
1'18"0 | 15 335 € | 697 € | |
11
|
LIBRE A VOUS SMILE
6924 |
F4 | H4 | 2300 |
M. ABRIVARD
B. DESLANDES |
|
|
1'17"0 | 15 855 € | 2 642 € | |
12
|
LOOK MATYSS
8116 |
D4 | H4 | 2300 |
P.PH. PLOQUIN
🏇
C.A. MARY |
|
|
1'25"2 | 16 830 € | 1 402 € | |
13
|
LIOR DE SASSY
5987 |
F4 | H4 | 2300 |
GH. DANNEVILLE
G. DANNEVILLE |
|
|
1'14"7 | 16 050 € | 1 003 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey CH. PETREMENT en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 75 euros pour ne pas s'être présenté à la place qui lui était assignée derrière l'autostart. Après avoir entendu le jockey C. DUBANCHET en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 75 euros pour ne pas s'être présenté à la place qui lui était assignée derrière l'autostart.