Mercredi
01
Octobre
2025
-
R5
LE CROISE-LAROCHE
R5
LE CROISE-LAROCHE
18:39
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
2
|
HIWI ROCQ
0 |
F4 |
|
H8 |
TANGUY DEVOUASSOUX
S. PROVOOST |
2700 | - | - | - | 47 |
| 0 |
10
|
FUCHSIA PIERJI
2619 |
DA |
|
H10 |
DAVID LEFEVRE
L. CANNAERT |
2700 | - | - | - | 174 |
| 0 |
12
|
HOLLYWOOD TORINO
1884 |
PA |
|
H8 |
J.R. DECLERCQ
A. DUPERCHE |
2700 | - | - | - | 90 |
| 0 |
13
|
HORSY ROYAL
9550 |
F4 |
|
H8 |
J. KOUBICHE
Y. DESMET |
2700 | - | - | - | 193 |
| 1 |
4
|
GALION
2824 |
D4 |
|
H9 |
E. DE JESUS
A. DE JESUS |
2700 | 3'19"9 | 1'14"1 | 17 550 € | 8.7 |
| 2e |
6
|
HORS BORD
1170 |
D4 |
|
H8 |
P.Y. VERVA
J.M. CHAINEUX |
2700 | 3'20"0 | 1'14"1 | 9 750 € | 7 |
| 3e |
9
|
IPALIO
8947 |
D4 |
|
H7 |
CH. MARTENS
A. VANBERGHEN |
2700 | 3'20"2 | 1'14"2 | 5 460 € | 11 |
| 4e |
1
|
IMPERIAL DURABUTIN
507 |
D4 |
|
H7 |
F. OUVRIE
J.R. DELLIAUX |
2700 | 3'20"3 | 1'14"2 | 3 120 € | 1.7 |
| 5e |
8
|
FAVICI PASMARICK
1209 |
D4 |
|
H10 |
TH. DROMIGNY
P. DANET |
2700 | 3'20"4 | 1'14"3 | 1 950 € | 16 |
| 6e |
11
|
GUIGNOL DE CHARDET
5619 |
DP |
|
H9 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
2700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 780 € | 40 |
| 7e |
15
|
IT'S MY DREAM
1154 |
D4 |
|
M7 |
PH. MASSCHAELE
Y. DESMET |
2700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 390 € | 55 |
| D8 |
5
|
FEU DE REVOLTE
877 |
PADP |
|
M10 |
R. JAJOLET
R. JAJOLET |
2700 | 3'20"6 | 1'14"3 | - | 29 |
| DA |
7
|
HOBBES
7741 |
PA |
|
M8 |
CH. CUILLER
C. CUILLER |
2700 | - | - | - | 115 |
| DA |
3
|
HOOPER DES CHASSES
517 |
D4 |
|
H8 |
K. DEPUYDT
H. GRIFT |
2700 | - | - | - | 26 |
| H8 |
14
|
FILOU SMILING
3579 |
D4 |
|
H10 |
J. TRAVERS
S. PROVOOST |
2700 | 3'20"6 | 1'14"3 | - | 45 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
IMPERIAL DURABUTIN
507 |
D4 | H7 | 2700 |
F. OUVRIE
J.R. DELLIAUX |
|
|
1'11"2 | 255 225 € | 5 317 € | |
2
|
HIWI ROCQ
0 🚀 |
F4 | H8 | 2700 |
TANGUY DEVOUASSOUX
🏇
S. PROVOOST ⇄ |
|
|
1'12"6 | 257 775 € | 4 957 € | |
3
|
HOOPER DES CHASSES
517 🚀 |
D4 | H8 | 2700 |
K. DEPUYDT
🏇
H. GRIFT |
|
|
1'12"3 | 259 732 € | 3 971 € | |
4
|
GALION
2824 🚀 |
D4 | H9 | 2700 |
E. DE JESUS
A. DE JESUS |
|
|
1'11"9 | 246 515 € | 3 735 € | |
5
|
FEU DE REVOLTE
877 |
PADP | M10 | 2700 |
R. JAJOLET
R. JAJOLET |
|
|
1'12"6 | 255 560 € | 2 871 € | |
6
|
HORS BORD
1170 |
D4 | H8 | 2700 |
P.Y. VERVA
J.M. CHAINEUX |
|
|
1'11"5 | 250 405 € | 3 596 € | |
7
|
HOBBES
7741 |
PA | M8 | 2700 |
CH. CUILLER
🏇
C. CUILLER |
|
|
1'12"1 | 259 740 € | 5 411 € | |
8
|
FAVICI PASMARICK
1209 🚀 |
D4 | H10 | 2700 |
TH. DROMIGNY
P. DANET |
|
|
1'11"5 | 253 310 € | 2 611 € | |
9
|
IPALIO
8947 |
D4 | H7 | 2700 |
CH. MARTENS
A. VANBERGHEN |
|
|
1'11"4 | 238 165 € | 4 473 € | |
10
|
FUCHSIA PIERJI
2619 |
DA | H10 | 2700 |
DAVID LEFEVRE
🏇
L. CANNAERT |
|
|
1'11"9 | 232 520 € | 2 113 € | |
11
|
GUIGNOL DE CHARDET
5619 |
DP | H9 | 2700 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
|
|
1'12"0 | 217 200 € | 2 496 € | |
12
|
HOLLYWOOD TORINO
1884 |
PA | H8 | 2700 |
J.R. DECLERCQ
A. DUPERCHE |
|
|
1'12"7 | 155 160 € | 1 491 € | |
13
|
HORSY ROYAL
9550 |
F4 | H8 | 2700 |
J. KOUBICHE
Y. DESMET |
|
|
1'11"7 | 208 445 € | 3 654 € | |
14
|
FILOU SMILING
3579 |
D4 | H10 | 2700 |
J. TRAVERS
S. PROVOOST |
|
|
1'11"4 | 235 920 € | 1 933 € | |
15
|
IT'S MY DREAM
1154 |
D4 | M7 | 2700 |
PH. MASSCHAELE
Y. DESMET |
|
|
1'12"2 | 219 066 € | 4 460 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après enquête, examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey Tanguy DEVOUASSOUX en ses explications, le cheval HIWI ROCQ étant non placé, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour avoir empiété sur la bordure de la piste dans le dernier tournant (plus de trois piquets) sans y avoir été contraint.