ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
2
|
NO LIMIT PEJI
15864 |
F4 |
|
M3 |
M. LEMERCIER
M. LEMERCIER |
2450 | - | - | - | 253 |
| 1 |
7
|
NIN DES BOSC
8914 |
PA |
|
M3 |
THEO DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
2450 | 3'02"7 | 1'14"6 | 9 450 € | 4.2 |
| 2e |
14
|
NIRVANA BLUE
6598 |
F4 |
|
M3 |
M. MOTTIER
M. MOTTIER |
2450 | 3'02"8 | 1'14"6 | 5 250 € | 2.4 |
| 3e |
9
|
NORMAND KISS
6241 |
P4 |
|
H3 |
V. ROYER
A. GERMAIN |
2450 | 3'03"2 | 1'14"8 | 2 940 € | 59 |
| 4e |
10
|
NAPOLEON
7064 |
P4 |
|
M3 |
A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2450 | 3'03"5 | 1'14"9 | 1 680 € | 18 |
| 5e |
1
|
NINJA DEFF
14952 |
F4 |
|
H3 |
D. THOMAIN
C. THOMAIN |
2450 | 3'04"1 | 1'15"2 | 1 050 € | 62 |
| 6e |
5
|
NICKEL DU GOUTIER
8248 |
PP |
|
M3 |
A. GUARATO
S. GUARATO |
2450 | 3'05"2 | 1'15"6 | 420 € | 8.2 |
| 7e |
11
|
NORMAN LE BEAU
5687 |
F4 |
|
H3 |
CH. ECALARD
C. ECALARD |
2450 | 3'06"6 | 1'16"2 | 210 € | 217 |
| 8e |
8
|
NISKA BILOU
10047 |
F4 |
|
H3 |
B. MARIE
B. MARIE |
2450 | 3'07"9 | 1'16"7 | - | 56 |
| 9e |
13
|
NEWTON LANDING
5998 |
F4 |
|
M3 |
TH. OSSUN
L. BAUDRON |
2450 | 3'08"2 | 1'16"8 | - | 117 |
| DA |
4
|
NAME OF LOVE
8213 |
PA |
|
M3 |
Y. LEBOURGEOIS
G. LIGERON |
2450 | - | - | - | 13 |
| DA |
3
|
NEW WORLD
9574 |
PA |
|
M3 |
A. COLLETTE
J. DUBOIS |
2450 | - | - | - | 18 |
| DA |
6
|
NIOSCO DE PHYT'S
8960 |
PP |
|
M3 |
P.PH. PLOQUIN
M. VARIN |
2450 | - | - | - | 33 |
| DA |
12
|
NORTHWOOD
5814 |
PA |
|
H3 |
L. BAUDRON
L. BAUDRON |
2450 | - | - | - | 8.1 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
NINJA DEFF
14952 |
F4 | H3 | 2450 |
D. THOMAIN
🏇
C. THOMAIN |
|
|
- | 0 € | 0 € | |
2
|
NO LIMIT PEJI
15864 🚀 |
F4 | M3 | 2450 |
M. LEMERCIER
M. LEMERCIER |
|
|
1'17"2 | 0 € | 0 € | |
3
|
NEW WORLD
9574 |
PA | M3 | 2450 |
A. COLLETTE
🏇
J. DUBOIS |
|
|
1'16"5 ⏱ | 4 770 € | 795 € | |
4
|
NAME OF LOVE
8213 |
PA | M3 | 2450 |
Y. LEBOURGEOIS
G. LIGERON |
|
|
1'17"8 ⏱ | 6 750 € | 6 750 € | |
5
|
NICKEL DU GOUTIER
8248 |
PP | M3 | 2450 |
A. GUARATO
S. GUARATO |
|
|
1'16"9 | 6 750 € | 3 375 € | |
6
|
NIOSCO DE PHYT'S
8960 |
PP | M3 | 2450 |
P.PH. PLOQUIN
🏇
M. VARIN |
|
|
1'18"3 | 7 360 € | 1 472 € | |
7
|
NIN DES BOSC
8914 |
PA | M3 | 2450 |
THEO DUVALDESTIN
🏇
T. DUVALDESTIN |
|
|
1'16"2 | 7 725 € | 3 862 € | |
8
|
NISKA BILOU
10047 |
F4 | H3 | 2450 |
B. MARIE
B. MARIE |
|
|
- | 8 000 € | 2 666 € | |
9
|
NORMAND KISS
6241 |
P4 | H3 | 2450 |
V. ROYER
A. GERMAIN |
|
|
1'16"5 | 8 370 € | 2 092 € | |
10
|
NAPOLEON
7064 |
P4 | M3 | 2450 |
A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
|
|
1'16"2 | 8 450 € | 1 408 € | |
11
|
NORMAN LE BEAU
5687 🚀 |
F4 | H3 | 2450 |
CH. ECALARD
🏇
C. ECALARD |
|
|
1'17"4 | 8 690 € | 1 086 € | |
12
|
NORTHWOOD
5814 🚀 |
PA | H3 | 2450 |
L. BAUDRON
L. BAUDRON |
|
|
1'15"2 | 9 215 € | 1 843 € | |
13
|
NEWTON LANDING
5998 🚀 |
F4 | M3 | 2450 |
TH. OSSUN
L. BAUDRON |
|
|
1'17"7 | 9 335 € | 1 867 € | |
14
|
NIRVANA BLUE
6598 🚀 |
F4 | M3 | 2450 |
M. MOTTIER
M. MOTTIER |
|
|
1'16"6 | 9 450 € | 9 450 € |
TRACKING
| Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
7
|
NIN DES BOSC | PA | - | 2450 | - | 0 | 01'15''80 | 10e | 01'19''90 | 10e | 01'16''60 | 6e | 01'13''30 | 01'10''00 | |
| 2e |
14
|
NIRVANA BLUE | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'12''40 | 3e | 01'19''70 | 9e | 01'16''60 | 8e | 01'13''70 | 01'10''80 | |
| 3e |
9
|
NORMAND KISS | P4 | - | 2450 | - | 0 | 01'14''10 | 6e | 01'19''30 | 7e | 01'16''50 | 4e | 01'13''10 | 01'09''80 | |
| 4e |
10
|
NAPOLEON | P4 | - | 2450 | - | 0 | 01'14''30 | 7e | 01'19''30 | 8e | 01'16''50 | 5e | 01'13''70 | 01'10''90 | |
| 5e |
1
|
NINJA DEFF | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'12''80 | 4e | 01'17''80 | 4e | 01'16''10 | 2e | 01'14''20 | 01'12''30 | |
| 6e |
5
|
NICKEL DU GOUTIER | PP | - | 2450 | - | 0 | 01'14''40 | 8e | 01'18''30 | 5e | 01'16''90 | 10e | 01'15''40 | 01'13''90 | |
| 7e |
11
|
NORMAN LE BEAU | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'10''90 | 1 | 01'13''80 | 1 | 01'15''80 | 1 | 01'15''90 | 01'16''00 | |
| 8e |
8
|
NISKA BILOU | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'13''20 | 5e | 01'18''90 | 6e | 01'16''50 | 3e | 01'17''60 | 01'18''80 | |
| 9e |
13
|
NEWTON LANDING | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'12''00 | 2e | 01'16''40 | 3e | 01'16''90 | 9e | 01'19''00 | 01'21''10 | |
| 0 |
2
|
NO LIMIT PEJI | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'15''00 | 9e | 01'14''00 | 2e | 01'16''60 | 7e | 01'17''70 | 01'18''90 | |
| DA |
4
|
NAME OF LOVE | PA | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
3
|
NEW WORLD | PA | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
6
|
NIOSCO DE PHYT'S | PP | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
12
|
NORTHWOOD | PA | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu le jockey Théo DULVADESTIN en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des Courses au Trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 47€ et lui ont interdit de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des Courses au Trot les 29 et 30 juin 2026 en raison de son insubordination aux ordres du juge du départ.
Après avoir entendu le jockey B. MARIE en ses explications, les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement en raison de son comportement envers ses concurrents au moment du départ.