Mardi
16
Juin
2026
-
R5
VINCENNES
R5
VINCENNES
19:31
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
6
|
NORMAN PIERJI
4323 |
PA |
|
M3 |
THEO DUVALDESTIN
T. DUVALDESTIN |
2850 | 3'35"1 | 1'15"5 | 18 000 € | 1.9 |
| 2e |
4
|
NANTUS D'AVIGNERE
4707 |
PA |
|
M3 |
P.PH. PLOQUIN
L. GABORIT |
2850 | 3'35"2 | 1'15"5 | 10 000 € | 23 |
| 3e |
5
|
NAPOLI DU BOUFFEY
3016 |
F4 |
|
H3 |
A. COLLETTE
S. ROGER |
2850 | 3'44"0 | 1'18"6 | 5 600 € | 20 |
| DA |
3
|
NELSON JENILOU
6611 |
F4 |
|
M3 |
L. BAUDRON
L. BAUDRON |
2850 | - | - | - | 13 |
| DA |
2
|
NEW ATOUT
4544 |
PA |
|
M3 |
A.A. CHAVATTE
A. CHAVATTE |
2850 | - | - | - | 27 |
| DA |
1
|
NUMBER DU GERS
6606 |
F4 |
|
M3 |
J.M. BAZIRE
N. BAZIRE |
2850 | - | - | - | 2.1 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
NUMBER DU GERS
6606 |
F4 | M3 | 2850 |
J.M. BAZIRE
N. BAZIRE |
|
|
1'16"6 | 12 375 € | 4 125 € | |
|
2
|
NEW ATOUT
4544 |
PA | M3 | 2850 |
A.A. CHAVATTE
A. CHAVATTE |
|
|
1'15"9 | 13 420 € | 2 684 € | |
|
3
|
NELSON JENILOU
6611 |
F4 | M3 | 2850 |
L. BAUDRON
L. BAUDRON |
|
|
1'15"1 ⏱ | 14 400 € | 3 600 € | |
|
4
|
NANTUS D'AVIGNERE
4707 |
PA | M3 | 2850 |
P.PH. PLOQUIN
L. GABORIT |
|
|
1'13"3 ⏱ | 15 020 € | 1 365 € | |
|
5
|
NAPOLI DU BOUFFEY
3016 🚀 |
F4 | H3 | 2850 |
A. COLLETTE
🏇
S. ROGER |
|
|
1'16"0 ⏱ | 15 835 € | 2 639 € | |
|
6
|
NORMAN PIERJI
4323 🚀 |
PA | M3 | 2850 |
THEO DUVALDESTIN
🏇
T. DUVALDESTIN |
|
|
1'14"3 ⏱ | 15 975 € | 7 987 € |
TRACKING
| Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
6
|
NORMAN PIERJI | PA | - | 2850 | 01'16''40 | 2e | 01'23''20 | 2e | 01'15''60 | 3e | 01'11''60 | 1 | 01'12''00 | 01'12''50 | |
| 2e |
4
|
NANTUS D'AVIGNERE | PA | - | 2850 | 01'16''60 | 3e | 01'23''20 | 1 | 01'15''60 | 2e | 01'11''80 | 2e | 01'11''90 | 01'12''00 | |
| 3e |
5
|
NAPOLI DU BOUFFEY | F4 | - | 2850 | 01'16''20 | 1 | 01'23''60 | 3e | 01'14''60 | 1 | 01'14''40 | 3e | 01'20''30 | 01'26''20 | |
| DA |
3
|
NELSON JENILOU | F4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
2
|
NEW ATOUT | PA | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
| DA |
1
|
NUMBER DU GERS | F4 | - | 2850 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires se sont interrogés sur les circonstances de la faute d'allures du poulain NUMBER DU GERS dans le dernier tournant. Après projection du film contrôle, il s'avère que les poulains NUMBER DU GERS et NEW ATOUT se sont déportés l'un vers l'autre, de manière concomitante, dans le dernier tournant. Les roues des sulkys de ces deux concurrents se sont accrochées après la faute du poulain NEW ATOUT ce qui a provoqué la faute d'allures et la disqualification du poulain NUMBER DU GERS. Aucune faute professionnelle n'a été retenue.
