ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
3
|
JUST A DOLLAR
2314 |
F4 |
|
H7 |
P. VAN POLLAERT
P. TAMSIN |
2700 | 3'21"4 | 1'14"6 | 1 350 € | 0 |
| 2e |
5
|
FRINGANT PACHA
9198 |
D4 |
|
H11 |
M. BRIDAULT
V. COLLARD |
2700 | 3'21"7 | 1'14"7 | 750 € | 0 |
| 3e |
4
|
JALBA DU FER
5192 |
PA |
|
F7 |
TH. LEVASSEUR
G. VERVA |
2700 | 3'21"7 | 1'14"7 | 420 € | 0 |
| 4e |
7
|
JAMBIER
10693 |
D4 |
|
H7 |
P.M. ALLAIS
A. ANDRE |
2700 | 3'22"4 | 1'15"0 | 240 € | 0 |
| 5e |
10
|
JURASSIC
3064 |
P4 |
|
H7 |
S. HOSTE
J.M. CHAINEUX |
2700 | 3'22"5 | 1'15"0 | 150 € | 0 |
| 6e |
8
|
IMPERATOR DE CARSI
2172 |
PADP |
|
H8 |
M. HAWAS
J.F. SENET |
2700 | 3'22"7 | 1'15"1 | 60 € | 0 |
| 7e |
6
|
INDUCTIF
11030 |
F4 |
|
H8 |
E. VAN DEN BERGH
L. CANNAERT |
2700 | 3'23"4 | 1'15"3 | 30 € | 0 |
| DA |
9
|
HECTOR DE CORDAY
5680 |
P4 |
|
H9 |
JEAN MAXIME LESNE
L. CANNAERT |
2700 | - | - | - | 0 |
| DA |
1
|
IVALO DU BOCAGE
5237 |
D4 |
|
H8 |
J.PH. BAZIRE
V.T. RENAULT |
2700 | - | - | - | 0 |
| DA |
2
|
JUPITER DU PERCHE
7065 |
PA |
|
H7 |
PH. DE MUNSTER
B. HOJKA |
2700 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
IVALO DU BOCAGE
5237 |
D4 | H8 | 2700 |
J.PH. BAZIRE
🏇
V.T. RENAULT |
|
|
1'13"2 | 105 410 € | 1 464 € | |
2
|
JUPITER DU PERCHE
7065 |
PA | H7 | 2700 |
PH. DE MUNSTER
B. HOJKA |
|
|
1'13"3 | 107 500 € | 1 997 € | |
3
|
JUST A DOLLAR
2314 |
F4 | H7 | 2700 |
P. VAN POLLAERT
🏇
P. TAMSIN |
|
|
1'13"5 | 107 470 € | 2 156 € | |
4
|
JALBA DU FER
5192 |
PA | F7 | 2700 |
TH. LEVASSEUR
🏇
G. VERVA |
|
|
1'12"2 | 106 740 € | 1 872 € | |
5
|
FRINGANT PACHA
9198 |
D4 | H11 | 2700 |
M. BRIDAULT
V. COLLARD |
|
|
1'14"0 | 106 835 € | 998 € | |
6
|
INDUCTIF
11030 |
F4 | H8 | 2700 |
E. VAN DEN BERGH
🏇
L. CANNAERT |
|
|
1'12"4 | 102 013 € | 1 846 € | |
7
|
JAMBIER
10693 🚀 |
D4 | H7 | 2700 |
P.M. ALLAIS
🏇
A. ANDRE |
|
|
1'10"9 | 108 995 € | 2 137 € | |
8
|
IMPERATOR DE CARSI
2172 |
PADP | H8 | 2700 |
M. HAWAS
J.F. SENET |
|
|
1'14"5 | 108 785 € | 1 875 € | |
9
|
HECTOR DE CORDAY
5680 |
P4 | H9 | 2700 |
JEAN MAXIME LESNE
L. CANNAERT |
|
|
1'14"1 ⏱ | 80 050 € | 812 € | |
10
|
JURASSIC
3064 🚀 |
P4 | H7 | 2700 |
S. HOSTE
J.M. CHAINEUX |
|
|
1'12"4 | 99 160 € | 1 709 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir appelé à plusieurs reprises pour entendre en ses explications M. M. BRIDAULT qui ne s'est pas présenté, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § III du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des Courses au Trot du 28 au 30 septembre 2026 inclus pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache à 2 reprises pendant le parcours. Après avoir entendu M. TH. LEVASSEUR en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 73 § III du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des Courses au Trot du 28 au 30 septembre 2026 inclus pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache à 2 reprises pendant le parcours.
Après avoir entendu M. P.M. ALLAIS en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour s'être tenu trop près du concurrent qui le précédait pendant le parcours.