Lundi
04
Octobre
2010
-
R1
ENGHIEN
R1
ENGHIEN
16:15
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
2
|
RALLYE DES FORETS
0 |
D4 | H5 |
R.CH. LARUE
B. MARIE |
2875 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
13
|
RUSH DU HOME
0 |
F4 | M5 |
LOIC GROUSSARD
L. GROUSSARD |
2900 | - | - | - | 0 | |
| 0 |
16
|
RUBIS DU POMMEAU
0 |
D4 | H5 |
L. GUITTON
L. GUITTON |
2900 | - | - | - | 0 | |
| 1 |
8
|
RIQUEWIHR
0 |
F4 | H5 |
Y. DREUX
B. DESMONTILS |
2875 | 3'40"6 | 1'16"7 | 19 000 € | 0 | |
| 2e |
4
|
RADJAH MADRIK
0 |
D4 | H5 |
E. RAFFIN
S. GUARATO |
2875 | 3'40"8 | 1'16"8 | 9 500 € | 0 | |
| 3e |
15
|
RAMSES DU PRIEUR
0 |
F4 | H5 |
M. BEZIER
M. BEZIER |
2900 | 3'41"0 | 1'16"2 | 4 940 € | 0 | |
| 4e |
14
|
RITCHY DEP
0 |
F4 | M5 |
L. GUINOISEAU
D. LEFAUCHEUX |
2900 | 3'41"1 | 1'16"3 | 2 280 € | 0 | |
| 5e |
5
|
RAYON DE SOLEIL
0 |
F4 | H5 |
TH. POINTEAU
T. POINTEAU |
2875 | 3'41"8 | 1'17"2 | 1 140 € | 0 | |
| 6e |
10
|
ROCKY DE L'ESPOIR
0 |
DP | M5 |
M. ABRIVARD
C. AHACHE |
2900 | 3'42"2 | 1'16"6 | 760 € | 0 | |
| 7e |
6
|
ROMEO BLEU
0 |
D4 | H5 |
S. HARDY
S. HARDY |
2875 | 3'42"3 | 1'17"3 | 380 € | 0 | |
| 8e |
9
|
ROYAL FULL
0 |
DA | H5 |
A. RANDON
B. MARIE |
2875 | 3'42"5 | 1'17"4 | - | 0 | |
| 9e |
12
|
RADJAH DU GITE
0 |
F4 | H5 |
B. PITON
J. LELIEVRE |
2900 | 3'43"0 | 1'16"9 | - | 0 | |
| CV |
NP
|
RUBIS DE LA PORTE
0 |
F4 | H5 |
Y. ROBLOT
Y. ROBLOT |
2900 | - | - | - | 0 | |
| DA |
11
|
ROMEO D'AMELIE
0 |
F4 | M5 |
TH. LE FLOCH
T. LE FLOCH |
2900 | - | - | - | 0 | |
| DA |
3
|
ROMEO DU TRIO
0 |
F4 | H5 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
2875 | - | - | - | 0 | |
| DA |
7
|
RUBIS DU MONCEL
0 |
F4 | H5 |
F. NIVARD
F. WIART |
2875 | - | - | - | 0 | |
| DA |
17
|
RUN SPEED
0 |
F4 | M5 |
E. BIZON
A. ANGELIAUME |
2900 | - | - | - | 0 | |
| DA |
1
|
RUSH DE BANVILLE
0 |
F4 | H5 |
F. LECELLIER
F. LECELLIER |
2875 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
RUSH DE BANVILLE
0 |
F4 | H5 | 2875 |
F. LECELLIER
F. LECELLIER |
|
- | 33 630 € | 0 € | ||
2
|
RALLYE DES FORETS
0 |
D4 | H5 | 2875 |
R.CH. LARUE
B. MARIE |
|
- | 34 100 € | 0 € | ||
3
|
ROMEO DU TRIO
0 |
F4 | H5 | 2875 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
|
- | 35 060 € | 0 € | ||
4
|
RADJAH MADRIK
0 |
D4 | H5 | 2875 |
E. RAFFIN
S. GUARATO |
|
- | 35 110 € | 0 € | ||
5
|
RAYON DE SOLEIL
0 |
F4 | H5 | 2875 |
TH. POINTEAU
T. POINTEAU |
|
- | 36 880 € | 0 € | ||
6
|
ROMEO BLEU
0 |
D4 | H5 | 2875 |
S. HARDY
S. HARDY |
|
- | 36 970 € | 0 € | ||
7
|
RUBIS DU MONCEL
0 |
F4 | H5 | 2875 |
F. NIVARD
F. WIART |
|
- | 37 060 € | 0 € | ||
8
|
RIQUEWIHR
0 |
F4 | H5 | 2875 |
Y. DREUX
B. DESMONTILS |
|
- | 37 300 € | 0 € | ||
9
|
ROYAL FULL
0 |
DA | H5 | 2875 |
A. RANDON
B. MARIE |
|
- | 37 960 € | 0 € | ||
10
|
ROCKY DE L'ESPOIR
0 |
DP | M5 | 2900 |
M. ABRIVARD
C. AHACHE |
|
- | 75 920 € | 0 € | ||
11
|
ROMEO D'AMELIE
0 |
F4 | M5 | 2900 |
TH. LE FLOCH
T. LE FLOCH |
|
- | 77 715 € | 0 € | ||
12
|
RADJAH DU GITE
0 |
F4 | H5 | 2900 |
B. PITON
J. LELIEVRE |
|
- | 78 810 € | 0 € | ||
13
|
RUSH DU HOME
0 |
F4 | M5 | 2900 |
LOIC GROUSSARD
L. GROUSSARD |
|
- | 79 870 € | 0 € | ||
14
|
RITCHY DEP
0 |
F4 | M5 | 2900 |
L. GUINOISEAU
D. LEFAUCHEUX |
|
- | 80 630 € | 0 € | ||
15
|
RAMSES DU PRIEUR
0 |
F4 | H5 | 2900 |
M. BEZIER
M. BEZIER |
|
- | 81 000 € | 0 € | ||
16
|
RUBIS DU POMMEAU
0 |
D4 | H5 | 2900 |
L. GUITTON
L. GUITTON |
|
- | 81 350 € | 0 € | ||
17
|
RUN SPEED
0 |
F4 | M5 | 2900 |
E. BIZON
A. ANGELIAUME |
|
- | 81 670 € | 0 € | ||
NP
|
RUBIS DE LA PORTE
0 |
F4 | H5 | 2900 |
Y. ROBLOT
Y. ROBLOT |
|
- | 81 740 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, RUBIS DE LA PORTE n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 10 octobre 2010 inclus.
Un avertissement a été donné au jockey A. RANDON pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne pendant le parcours.