Samedi
13
Septembre
2025
-
R12
LISIEUX
R12
LISIEUX
17:10
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
1
|
LIGHT FEELING
5058 |
F4 |
|
H4 |
P. CIMAROSTI
J. BAUDRON |
2725 | - | - | - | 0 |
| 1 |
11
|
LUTIN DU PRATEL
3298 |
F4 |
|
H4 |
A. LENOIR
A. LENOIR |
2725 | 3'28"6 | 1'16"6 | 7 425 € | 0 |
| 2e |
2
|
LITCHI
4900 |
D4 |
|
H4 |
A. ANDRE
A. ANDRE |
2725 | 3'29"3 | 1'16"8 | 4 125 € | 0 |
| 3e |
7
|
LUTIN DE LA BASLE
9277 |
D4 |
|
M4 |
B. HARDY
S. HARDY |
2725 | 3'29"8 | 1'17"0 | 2 310 € | 0 |
| 4e |
10
|
LOLITA ROLAU
5695 |
DP |
|
F4 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
2725 | 3'29"9 | 1'17"0 | 1 320 € | 0 |
| 5e |
5
|
LAFAYETTE DU BOURG
4954 |
F4 |
|
H4 |
ADRIEN BLANDIN
F. BLANDIN |
2725 | 3'30"0 | 1'17"1 | 825 € | 0 |
| 6e |
13
|
LATINO LA MAZURE
6708 |
D4 |
|
H4 |
G.A. POU POU
G.A. POU POU |
2725 | 3'30"0 | 1'17"1 | 330 € | 0 |
| 7e |
9
|
LYNX DE BOMO
5406 |
DA |
|
H4 |
M. MONACO
M. MONACO |
2725 | 3'31"7 | 1'17"7 | 165 € | 0 |
| 8e |
3
|
LASER FIGHTER
5971 |
DP |
|
H4 |
A. MENAGER
A. MENAGER |
2725 | 3'33"1 | 1'18"2 | - | 0 |
| 9e |
6
|
LIKE DESBOIS
4302 |
D4 |
|
H4 |
A. GALLARD
A. DOLLION |
2725 | 3'35"2 | 1'19"0 | - | 0 |
| DA |
12
|
LAVEZZI PEJI
4549 |
F4 |
|
F4 |
M. LEMERCIER
M. LEMERCIER |
2725 | - | - | - | 0 |
| DA |
14
|
LERMINE D'OLIVERIE
5667 |
D4 |
|
F4 |
G. BLANDIN
G. BLANDIN |
2725 | - | - | - | 0 |
| DA |
8
|
LIZENN D'ERQUY
4499 |
DP |
|
F4 |
CEDRIC TERRY
F. TERRY |
2725 | - | - | - | 0 |
| DA |
4
|
LUPIN DU HOULEY
4621 |
F4 |
|
H4 |
M. LEBREC
M. LEBREC |
2725 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
LIGHT FEELING
5058 |
F4 | H4 | 2725 |
P. CIMAROSTI
J. BAUDRON |
|
|
1'16"5 | 14 660 € | 1 047 € | |
2
|
LITCHI
4900 🚀 |
D4 | H4 | 2725 |
A. ANDRE
A. ANDRE |
|
|
1'18"2 | 15 720 € | 1 310 € | |
3
|
LASER FIGHTER
5971 🚀 |
DP | H4 | 2725 |
A. MENAGER
A. MENAGER |
|
|
1'15"1 | 17 425 € | 1 452 € | |
4
|
LUPIN DU HOULEY
4621 |
F4 | H4 | 2725 |
M. LEBREC
M. LEBREC |
|
|
1'16"8 | 18 245 € | 1 658 € | |
5
|
LAFAYETTE DU BOURG
4954 🚀 |
F4 | H4 | 2725 |
ADRIEN BLANDIN
F. BLANDIN |
|
|
1'14"0 | 18 605 € | 1 162 € | |
6
|
LIKE DESBOIS
4302 🚀 |
D4 | H4 | 2725 |
A. GALLARD
🏇
A. DOLLION |
|
|
1'16"2 | 19 205 € | 3 200 € | |
7
|
LUTIN DE LA BASLE
9277 |
D4 | M4 | 2725 |
B. HARDY
S. HARDY |
|
|
1'14"9 | 19 505 € | 1 026 € | |
8
|
LIZENN D'ERQUY
4499 |
DP | F4 | 2725 |
CEDRIC TERRY
🏇
F. TERRY |
|
|
1'15"3 | 19 920 € | 1 810 € | |
9
|
LYNX DE BOMO
5406 |
DA | H4 | 2725 |
M. MONACO
M. MONACO |
|
|
1'15"7 | 20 010 € | 1 429 € | |
10
|
LOLITA ROLAU
5695 |
DP | F4 | 2725 |
PH. DAUGEARD
P. DAUGEARD |
|
|
1'14"9 ⏱ | 20 460 € | 1 203 € | |
11
|
LUTIN DU PRATEL
3298 🚀 |
F4 | H4 | 2725 |
A. LENOIR
A. LENOIR |
|
|
1'14"8 | 20 580 € | 2 058 € | |
12
|
LAVEZZI PEJI
4549 |
F4 | F4 | 2725 |
M. LEMERCIER
M. LEMERCIER |
|
|
1'14"9 | 20 615 € | 1 288 € | |
13
|
LATINO LA MAZURE
6708 🚀 |
D4 | H4 | 2725 |
G.A. POU POU
G.A. POU POU |
|
|
1'15"6 | 20 800 € | 1 094 € | |
14
|
LERMINE D'OLIVERIE
5667 |
D4 | F4 | 2725 |
G. BLANDIN
G. BLANDIN ⇄ |
|
|
1'17"9 | 20 990 € | 1 104 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après enquête, examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey A. ANDRE en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les courses les 27 et 28 septembre 2025 pour avoir empiété sur la bordure de la piste (un piquet) dans la ligne d'arrivée sans y avoir été contraint et sans que ce mouvement ne lui procure un avantage ou ne lui permette d'obtenir un meilleur classement. Pour ce motif, le poulain LITCHI arrivé 2ème a été maintenu dans son classement à l'arrivée.