Mardi
23
Septembre
2025
-
R2
MARSEILLE (A BORELY)
R2
MARSEILLE (A BORELY)
12:18
ARRIVÉE TERMINÉE
| Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Alloc. (€) | Rap. prob. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
4
|
MADISON DE NIMES
6525 |
F4 |
|
F3 |
N. JULIEN
N. JULIEN |
2300 | - | - | - | 30 |
| 0 |
9
|
MADE IN CARLESS
8349 |
F4 |
|
F3 |
N. MORTAGNE
N. MORTAGNE |
2300 | - | - | - | 63 |
| 1 |
3
|
MATA HARI TURGOT
7495 |
F4 |
|
F3 |
TH. BRIAND
T. BONNARDEL |
2300 | 2'54"0 | 1'15"7 | 9 450 € | 4.2 |
| 2e |
1
|
MAGELLAN FOR CLARA
7861 |
F4 |
|
M3 |
D. CINIER
D. CINIER |
2300 | 2'54"0 | 1'15"7 | 5 250 € | 5.3 |
| 3e |
13
|
MA FELICITE
7112 |
F4 |
|
F3 |
Y.A. BRIAND
T. BONNARDEL |
2300 | 2'54"6 | 1'15"9 | 2 940 € | 12 |
| 4e |
11
|
MAB
7337 |
F4 |
|
H3 |
J.CH. SOREL
T. BONNARDEL |
2300 | 2'54"9 | 1'16"1 | 1 680 € | 28 |
| 5e |
14
|
MINELLA
9147 |
F4 |
|
F3 |
K. THONNERIEUX
T. BONNARDEL |
2300 | 2'55"2 | 1'16"2 | 1 050 € | 33 |
| 6e |
5
|
MAEVA DE COQUERIE
6541 |
F4 |
|
F3 |
E. GOUT
E. GOUT |
2300 | 2'55"8 | 1'16"4 | 420 € | 30 |
| 7e |
8
|
MERLIN FAMILY
6863 |
F4 |
|
H3 |
L. LAMAZIERE
J. HUGUET |
2300 | 2'56"3 | 1'16"7 | 210 € | 14 |
| 8e |
2
|
MARQUESA
6991 |
F4 |
|
F3 |
J.CH. FERON
J. UROZ |
2300 | 2'56"9 | 1'16"9 | - | 20 |
| 9e |
15
|
MAGUY DE GOUYE
13612 |
F4 |
|
F3 |
D. DESBORDES
D. DESBORDES |
2300 | 2'58"6 | 1'17"7 | - | 188 |
| DA |
10
|
MARGUERITE QUICK
6523 |
F4 |
|
F3 |
J. GUELPA
E. OHANESSIAN |
2300 | - | - | - | 16 |
| DA |
6
|
MILLENIUM ROC
9584 |
F4 |
|
H3 |
LAURENT GOUT
L. GOUT |
2300 | - | - | - | 24 |
| DA |
7
|
MISTRAL NARCY
6740 |
F4 |
|
H3 |
N. ENSCH
N. ENSCH |
2300 | - | - | - | 3.3 |
| DA |
12
|
MONSIEUR DE SANA
7063 |
F4 |
|
H3 |
F.J. PELTIER
F.J. PELTIER |
2300 | - | - | - | 90 |
PARTANTS
| N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
MAGELLAN FOR CLARA
7861 🚀 |
F4 | M3 | 2300 |
D. CINIER
D. CINIER |
|
|
1'17"1 | 9 825 € | 2 456 € | |
2
|
MARQUESA
6991 |
F4 | F3 | 2300 |
J.CH. FERON
J. UROZ |
|
|
1'16"9 ⏱ | 9 275 € | 1 325 € | |
3
|
MATA HARI TURGOT
7495 |
F4 | F3 | 2300 |
TH. BRIAND
T. BONNARDEL |
|
|
1'16"5 | 10 575 € | 2 115 € | ⏯️ |
4
|
MADISON DE NIMES
6525 🚀 |
F4 | F3 | 2300 |
N. JULIEN
N. JULIEN |
|
|
1'17"5 | 10 160 € | 2 032 € | |
5
|
MAEVA DE COQUERIE
6541 🚀 |
F4 | F3 | 2300 |
E. GOUT
E. GOUT |
|
|
1'16"3 | 9 905 € | 825 € | |
6
|
MILLENIUM ROC
9584 🚀 |
F4 | H3 | 2300 |
LAURENT GOUT
🏇
L. GOUT ⇄ |
|
|
1'16"8 | 9 825 € | 1 403 € | |
7
|
MISTRAL NARCY
6740 🚀 |
F4 | H3 | 2300 |
N. ENSCH
N. ENSCH |
|
|
1'17"0 | 10 505 € | 3 501 € | |
8
|
MERLIN FAMILY
6863 🚀 |
F4 | H3 | 2300 |
L. LAMAZIERE
J. HUGUET |
|
|
1'17"0 | 10 375 € | 1 729 € | |
9
|
MADE IN CARLESS
8349 🚀 |
F4 | F3 | 2300 |
N. MORTAGNE
N. MORTAGNE |
|
|
1'16"9 | 6 800 € | 1 133 € | |
10
|
MARGUERITE QUICK
6523 |
F4 | F3 | 2300 |
J. GUELPA
E. OHANESSIAN |
|
|
1'16"6 ⏱ | 9 270 € | 2 317 € | |
11
|
MAB
7337 🚀 |
F4 | H3 | 2300 |
J.CH. SOREL
🏇
T. BONNARDEL |
|
|
1'19"3 | 9 155 € | 1 831 € | |
12
|
MONSIEUR DE SANA
7063 |
F4 | H3 | 2300 |
F.J. PELTIER
F.J. PELTIER |
|
|
1'18"3 | 8 820 € | 980 € | |
13
|
MA FELICITE
7112 🚀 |
F4 | F3 | 2300 |
Y.A. BRIAND
T. BONNARDEL ⇄ |
|
|
1'17"1 | 9 150 € | 3 050 € | |
14
|
MINELLA
9147 |
F4 | F3 | 2300 |
K. THONNERIEUX
🏇
T. BONNARDEL |
|
|
1'17"0 | 7 675 € | 3 837 € | |
15
|
MAGUY DE GOUYE
13612 |
F4 | F3 | 2300 |
D. DESBORDES
D. DESBORDES |
|
|
1'20"4 | 400 € | 200 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après enquête, examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey N. MORTAGNE en ses explications, la pouliche MADE IN CARLESS étant arrivée non placée, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour avoir empiété sur la bordure de la piste dans le dernier tournant (plus de trois piquets) sans y avoir été contraint.